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选车篇:在了解宝马M系之前一直很喜欢阿斯顿马丁家的Vantage,喜欢他就是因为他是大马力的手动挡,(当然国内没有手动挡)外形也拉风,价格更是拉风,是有一次跟朋友吃饭谈到车子他刚买了路虎揽胜,他说你喜欢操控就买M3啊,之后就开始关注慢慢了解,正好遇上换代就直接瞄准新款,各种视频各种***看到大家对M的评价我也深深的喜欢上了M,我是第一次买车,性能车我一辆都没开过也一点都不懂,就这样直接就去订了M4,但真的没让我失望,越开越喜欢。
我还是得吐槽一下安全带,每次上车拉安全带都老火得很,开着门拉还比较轻松,关着门就真是的很难受,还有就是转向灯和尾灯,大家懂的。
目前已经5500公里了每次开车都像是打了鸡血似的,不由自主的要去超车急转弯踩大油门,真的是很爽的。
M1:舒适模式,确实比较温柔,主要就体现在油门响应上面,悬挂也比较软,方向盘到感觉不是很明显。
运动模式:我还比较喜欢这个模式,因为有降档补油功能,不知道其他模式是否也可以调,有待摸索。
M2:运动+模式,经常用这个模式,油门响应真的很快踩一点点都能感觉到动力输出,油门到底的话车子直接环起跑1,2,3档都是,推背感很强,车的整体刚性也一下就出来了感觉稳了很多,方向盘也不一样了,让驾驶者真的是信心十足,在省道上跑攻克一个个弯道,真的是爽到不行。
跑高速基本上都是160以上的速度,到200码依然很有信心,我最快开到222码因为有弯道了不然还更高。
这是去丽江玉龙雪山的路上。
大马力后驱的手动挡真的不是想象中那么好开,需要去适应他的脾气,不然真的是不好驯服。
车子的通过性还不错(这是我最担心的问题),基本上还没遇到过不去的地方,这一点我比较满意。
玉龙山脚下。
这也是我第一次写作业,也写得比较匆忙,有说得不对的地方各位轻喷。
最后求版主认证一下,谢谢。