一日三顿迷魂汤 2019/07/15 15:53:07 发表在 241楼

好久没来看 都双得飞了吧 哈哈哈

445361751 2019/08/15 16:00:21 发表在 243楼

楼主您好。我的车子也是4a92 1.6的530。    我一直相信点火增强会有效果 但是成品太贵了就一直没弄。今天才发现您的帖子。如果又这个升压模块的链接可不可以给我发个私信。我也想改一套。

海南纳百川 2019/08/23 14:55:00 发表在 246楼

这个大水塘会不会太大了？固态够用了吧？

liuyong116 2019/08/23 15:53:23 发表在 247楼

如果单独用固态电容，总容量也要1万uF左右才行，这几个470uF总容量加起不够的啊。单个2万2千uf的电容看起来体积忒大了点，不过只要能找到地方安置稳妥也行。

海南纳百川 2019/08/23 19:17:23 发表在 249楼

只担心这个耐温85度大水塘，在机仓里的高温寿命了，如果用长线并联它，避开高温区域，过长的连接线会不会影响使效果？

海南纳百川 2019/08/23 19:17:23 发表在 249楼

只担心这个耐温85度大水塘，在机仓里的高温寿命了，如果用长线并联它，避开高温区域，过长的连接线会不会影响使效果？

liuyong116 2019/08/26 17:22:13 发表在 251楼

百度了一下，发动机舱一般是在40——65度之间（应该是除排气管和循环水管、发动机体之外的地方）。汽车行驶过程中，是低于这个温度的。85度的应该勉强够用（可能对电容的正常使用寿命有点影响，当然最好用105度的），连接线尽量不要过长，但车上使用也没有必要那么考究，线长点点不会有多大影响（只要不过分长应该都没有问题）。

海南纳百川 2019/08/29 08:10:36 发表在 253楼

已经装上了，试用了几天，一切正常。我电压调的是18V，高转时很稳，怠速时才有0.2的波动，反复测量了电压的。感觉发动机运转时比原来安静了点，转速上来了声音也很紧密，没有原来的破音感。值得了，再次谢谢你的分享！

liuyong116 2019/08/29 08:59:54 发表在 254楼

感觉电压18v有点高（好像网上有帖子说过点火增强到一定程度，再高就没什么效果了，还增加了风险），注意安全！

海南纳百川 2019/08/29 22:44:33 发表在 255楼

装上用了几天，跑了一千公里了，一切正常。电压高，除了冲击次级点火线圈，其它的应该没事，那天刚装上车时，试过二十多V都没事，就是发动机声音不好听，很粗暴像是爆震似的，最后调的18V。

liuyong116 2019/08/26 17:22:13 发表在 251楼

百度了一下，发动机舱一般是在40——65度之间（应该是除排气管和循环水管、发动机体之外的地方）。汽车行驶过程中，是低于这个温度的。85度的应该勉强够用（可能对电容的正常使用寿命有点影响，当然最好用105度的），连接线尽量不要过长，但车上使用也没有必要那么考究，线长点点不会有多大影响（只要不过分长应该都没有问题）。

liuyong116 2019/08/30 09:41:20 发表在 256楼

胆很肥