我是一只铁公鸡，我不是舍不得拔毛。其实，我实在是无毛可拔。二保时候，叫4S报了个价，机油180元，机滤25元，工时费80元。一个简单得不可能再简单的保养就是300元。我不是说4S收贵了，我只能说：我太没钱了。狠施三招，打造全城最省优优！

       第一招：常用部件的替换法。

       机滤一般的汽配城都有得买，只要内孔大小相同就行。大小差不多，装上去不漏油就可以用。机油质量是看级别的。广东的中石油的F级的机油是89元。H级的才121元，这个可以省一半。才有的租滤汽配店的25元，质量不错，这个可以替换。细滤还是有一定高科技的，它是保证喷油器，可靠安全工作的重要部件，这个钱还是咬着牙关让4S店赚吧！空气滤有必要改造一下，上面的不变，中间的用荣光的，下面的自己做一下。这样就可以随时随地，要换就换。塘泥的价钱。

        第二招：优化发动机技术，去其槽粕.

        先看看下面这些照片，以便对柴优的废气有一个重新认识。

这是柴优在车库地面撒的尿，说明废气中有不少的烟灰，用PH试纸测试，呈深红色，说明这是强酸。

柴优上就有一个废气循环装置，简称egr。其实它也只是一个纯环保装置，只有消耗发动机功率的份，对发动机、动力和性能是没有任何提升作用的。废气的循环燃烧，会造成烟灰在润滑油中不断积蓄，增加润滑油的粘度，降低润滑效果。降温的废气和空气中的水分形成硫酸，对气门导管、活塞环、气缸造成腐蚀，加速润滑油酸化变质。因此，凡是带egr功能的发动机。厂家都要求使用级别较高的机油，而且保养要求也较为苛刻。可以说，egr对发动机来说，只有害处，没有好处。对于用户来说，虽然没有太大害处，但肯定没有好处，多一件物，多一个鬼，增加了发动机的故障概率。同时高等级别的润滑油和苛刻的保养，最终还是与人民币扯上关系的。对于环保而言，其实柴优上的egr也只不过是结构简单，技术较落后的风冷式技术。对废气的降温效果是有限的。对降低废气中氮氧化物含量是否很显著，这个先不说，但我曾经试过二档急加油超车时，发现冒很大的黑烟。我几乎不敢相信这是电控。取消egr之后，无论怎样轰油门，从不冒黑烟。单从这点来说，它更不环保。取消egr很简单，只须将排气管的分流口堵住就行了。

你可以马上体验到动力的提升。动力提升，就意味着省油，让发动机处在一个纯空气的环境下工作，性能更稳定，动力更出色，使用寿命更长。

        第三招：欺骗电脑法。

        在空气流量计的测风口上，加一道塑料扎带，挡住一半以上的测风口。以改变空气流量计的数值欺骗电脑。

这个方法可以使发动机始终处于一个油少气多的状态下工作，保证每一滴燃油充分燃烧。你可以体验到，噪音和震动变得温柔了，柴优特有的哒哒喷油声也变得温柔了。当然动力也变得温柔了。鱼翅和熊掌不可兼得，在市区或低速行驶，节油效果好。

        以上三招，招招能省，且实施简单，恢复容易。

       提车3个月一万公里真实油耗：

       米表读数9899，加油总量560.5升。按目前，加满一箱油，不开空调，可以开出800公里计算。上一次加满已开540公里，余下油量还可以开260公里。

       实际油耗=560.5/（9899+260）X100=5.52L/100Km，其中有不少于3000公里不少于100以上时速，这个可以称得上绝对意义上的真实油耗。

柴优的3重防盗：

1.传统铁将军

2.隐蔽的发动机电子防盗暗锁

3.秘密安装的GPS卫星定位跟踪器：这个是要人民币的：每年120元。朋友借车，外出住宿不放心？随时打开手机谷歌卫星影像地图.车辆位置信息，一目了然。