前段时间我们给大家拆过特斯拉Model S P90D，虽然这台车的加速非常能够冲击你的肾上腺素，但是内饰用料实在是令人大跌眼镜。前一阵我们又买了一台特斯拉Model X 90D，经过了长时间的驾驶，今天和大家分享一下体会。

外观：鸥翼门看上去确实很帅！

关于特斯拉Model X的外观我们就不评价了，都是仁者见仁智者见智的事儿。不过Model X的超大前挡车窗和鸥翼门的设计，确实是吸睛利器！

Model X的尺寸为5036x2272x1700毫米，轴距为2965毫米。所以从外观上看，Model X更像是一台SUV。Model X配有气动悬架能够提高和降低底盘高度，也算是有一定的通过性吧。

内饰：Model S上毛病都改了！

如果你看过Model S内饰，那么再来看Model X的内饰，你就会发现Model X的内饰已经变得大不一样！

翻毛皮内饰，桃木装饰板，诸多的储物空间……貌似Model X已经把Model S那些内饰设计毛病改掉了，门板上也终于有了杯架！

不过Model X的座椅好像并没有什么改变，还有依旧是看似运动感十足、科技感十足，当然塑料感也十足。

空间：7座空间并不大，第三排空间为零

这台Model X我们选配了7个座椅，是一台7座车型，驾驶员和副驾驶的头部空间比较到位。

但是由于鸥翼门的存在，头顶位置被车门铰链吃掉一分部空间，因此第二排座椅的头部空间就显得非常压抑。正是为了解决这个问题，Model X的第二排顶部设计了两个非常小巧的天窗。

此外，如果不考虑第三排空间的话，第二排座椅能任意前后调节，满足腿部空间需求。而令人费解的是，特斯拉是不是过分强调了设计的科技感，座椅靠背并非常见的“内凹型”，而是外凸的圆弧形，这无疑挤占了后排空间。

第三排空间可以说几乎就是个摆设，如果是一个成人坐在第三排的话，腿部空间几乎为零，尽管说第二排空间可以前移，加大第三排空间，但是可供调整的空间非常有限，整体乘坐感受非常不舒服。

鸥翼门：看着很帅，实际很要命！

其实不少人爱上特斯拉Model X，主要还是因为这个非常帅气的鸥翼门。但实际上鸥翼门并不安全，如果车辆发生翻车，那么由于车门铰链在车顶，所以单凭人力，你是无法从车内将鸥翼门推开的。奔驰经典的300SLR就是因为鸥翼门停产的，奔驰新款的SLS又采用了鸥翼门，来向经典致敬，不过这次奔驰在铰链上安装了特殊装置，翻车之后会炸掉车门，而特斯拉并没有这种装置。

即便不是翻车事故，要想将特斯拉Model X沉重的鸥翼门在断电的情况下推开，也并非易事，而老人、小孩，以及女性人群，可能根本没有足够的力量将鸥翼门打开。

前段时间就有一起特斯拉Model X起火的事故，由于第二排乘客没有打开鸥翼门，造成车内人员无辜丧失了性命。所以鸥翼门看似很帅，实际安全风险很大。

驾驶感受：除了快还是快

之前我们在给大家介绍特斯拉Model S的时候就说过，特斯拉的驾乘感受、操控感受其实比较糟糕，这台Model X也是同样如此。

虽然说强劲的电动机让整车加速非常出众，绝对能够让你瞬间提高肾上腺素，但是这台车仅仅就是快而已。至于操控和悬架，尽管用的都是强大的铝合金材料，但是整体感受相当一般。

总结：Model X依旧是一台“电动玩具车”

与特斯拉Model S一样，Model X就是台大个的电动玩具车。如果你想这台车当做一个大7座家用，劝你赶紧打消这个念头；如果你想用这台车来泡妞把妹，是个比较不错的选择；如果你跟谁有仇，请让他坐在第二排！

那么这台特斯拉Model X是否与之前Model S一样，“百万级的售价，十几万元的用料”？请继续关注我们后续的拆解内容！

我们又买了辆一百万的特斯拉，还要拆给你看！

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