daweibalangwey 2019/06/06 00:26:07 发表在 78楼

首先9660的活塞直径就小，本身就不是一个级别的，同直径的ap本身就比bo重～再次ap是等压渐进，第一脚下去泵压就全输出了，所以用ap不会有越踩越有的感觉，还会造成前段空的问题～这些问题都和活塞环，顶头和卡钳材料有直接关系，所以贵肯定是有贵的原因，其实ap真心还不如st

癫疯疯峰峰 2019/06/06 00:29:05 发表在 79楼

你好 请教一下加装的换挡拨片 倒车影像和胎压检测多少钱

am2bhn3q5 2019/06/06 10:28:56 发表在 80楼

技术贴 厉害厉害

康康GTI 2019/06/06 11:24:34 发表在 81楼

有后刹车换下来了卖给我哦

昵称正在编辑中2019 2019/06/06 20:04:30 发表在 86楼

换挡拨片不到500，倒车影像1000 胎压1000 差不多这个价格上下应该会有出入。

巴黎没有岛 2019/06/05 19:44:03 发表在 76楼

好久没看到这么好的帖子了改装刹车往往最忽视的一个问题就是总泵，举个栗子，通过刹车卡钳以及活塞数，s3与rs3的刹车总泵口径肯定不一样，所对应的03单元编码也不一样，甚至连03单元abs泵都不一样，所以一味的上大六上大四是否总泵可以推得动，这个刹车厂家能提供的数据太少了，同一款刹车例如aclon的rc6装在s3上和装在国产gti上，前半段脚杆差别很大，这就失去了改装的意义，我记得st同一型号刹车出过针对不同车型总泵大小的不同的版本

如何先生 2019/06/05 19:50:41 发表在 77楼

G25 18 9j7.8公斤，我不信国内锻造比日产的还轻。同一台机器用8100和牛奶，可以说像两台机器，可以尝试一下。

昵称正在编辑中2019 2019/06/06 20:04:01 发表在 85楼

贵肯定有贵的道理我十分赞同，特别是汽车零件。我不否认brembo gt6的性能会更好，但是我个人认为不适合S3。因为AP官网标注AP9660的活塞面积适配原厂S3刹车总泵。 BREMBO GT的活塞直径更大，活塞面积也更大。是否适配S3刹车总泵呢？

昵称正在编辑中2019 2019/06/07 18:57:50 发表在 92楼

笑死了，文章没看完也能出来喷。

fire甘 2019/06/08 12:53:58 发表在 96楼

沈阳的么咱俩一个颜色

allen121 2019/06/07 01:04:23 发表在 90楼

换个9660和国产轮毂废话了那么多也是厉害的

H_KING_ 2019/06/07 18:00:41 发表在 91楼

看到同款小黄鸭，必须评论一下。

癫疯疯峰峰 2019/06/06 23:13:25 发表在 89楼

加拨片是不是要拆方向盘