魂牵西域 2015-10-23 01:35:09 发表在 主楼
很多车主对斯巴鲁为傲虎配置CVT变速箱颇为吐槽——需要超车的时候,总觉得踩下油门后变速箱响应不够凌厉,只听到发动机的嘶吼没见到汽车呼呼往前猛窜。
前一阵跑了一趟米亚罗,此行程过了汶川之后的G317国道上有大量的弯道和上坡路,实践证明,只要配合好拨片换挡的功能,2.5自吸气傲虎即便达不到酣畅淋漓、突飞猛进的加速感,起码也不至于拖泥带水、磨磨唧唧!
行车环境:杂古脑河边的G317国道,双向两车道,路面宽度窄处8米左右宽处10米左右,超过一半的公路是连续上坡加弯道,虽然坡度虽然不算大,但收油之后速度下降明显。
超车环境:两个弯道之间有300-500米左右的直道或相当于直道的超大直径弯道,视线良好对向车道无车,...
joshen2012 2016-2-15 01:25:17 发表在 167楼
真心肉成面团,不乱说
joshen2012 2016-2-15 01:34:04 发表在 169楼
当然,相比SUV很省油,比我的AR也要省油,比迈腾2T 市区比可能也要低,但动力实在差别巨大。
joshen2012 2016-2-15 01:46:25 发表在 171楼
我可能开的车加速比较好,AR 刷U 01只要不到5。5秒,所以开傲虎一脚就地板油,但是没跑起来,感觉和刚提车时也要差好多。
dongfeng10f 2017/01/09 21:59:58 发表在 178楼
DSG的换挡速度和效率真的甩其他变速箱几条街呀,深有感触。
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