北京卖豆腐 2013-11-2 09:14:59 发表在 3499楼
楼主的贴子,总觉得有点问题:
1、受力分析是分析断裂的第一步,必须分析,零件强度的校核,必须先有力的分析,力的大小 ,力的方向都将会影响最终的结果,比如:一辆大客出事了,有的人受伤了,有的人死了,有的人一点事没有,为什么,就是受力不一样,不作受力分析,后面说什么都没用。
2、楼主说羊角是脆性断裂,依据何在,看了实物没有,量了尺寸没有,那么薄的壁肉眼看得出来?
3、楼主说有先前的裂纹,那长福说断面没有锈迹,哪来的裂纹。
4、楼主说撞击时羊角不直接参与吸能,问题是车身只是刮蹭没有帮助吸能,轮胎爆了也没有参与吸能,那不是羊角吸能是什么吸能呢,这跟皮伤肉不伤,肉伤皮不伤是一个道理。正因为车身没有...
young131420 2013-10-22 16:14:40 发表在 主楼
10月24日更新:帖子发了之后,在经历了一段时间的祥和之后,TUO们经历了辛苦的补习开始频繁的找茬来了,百度表示很繁忙!但不是这个行业的他再怎么去恶补都最终会露马脚的,有的我正准备反问呢再一看,内裤都掉下来了!再这里我必须要说明几点,哥是正儿八经上班的,没有人给我5毛,时间上是真真和他们耗不起,没时间陪他们瞎扯给他们补课!以后下面呆小症患者的问题不要再来问我:
1.先撞先断的问题:不要再发那个什么隔离栏现场的受力推测幻想图了,又不是什么美图撸多了有快感吗?质疑的自己找面墙去试试,到底哪个先碰就好了!还有就算先撞了,也要看速度才能确定该不该断,不要跟我谈什么羊角的受力分析,受力分析就是你把羊角对折然...
young131420 2013-11-2 23:55:52 发表在 3553楼
呵呵,一炉子坏水能做上千个羊角;一个不准的电动扭矩扳手一天可以组装400台车,这个概率很吓人!哪怕就一个摊到了自己身上,那也要看人品才能决定驾驶员和乘员最终命运的...
好帖子啊
木糖醇3 2013-11-2 22:42:47 发表在 3536楼
过奖了,只是还尚存一点未泯良知。长福把天下人视为傻瓜的态度,不得不让人拍案而起。途观已经有过前车之鉴,长福又来步起后尘,而且更无耻更恶劣,更早的时候日系的合资企业也不是什么好东西,我们中国人让别人瞧不起啊。现在广大车友越来越成熟,还用老一套来对付消费者的奸商,真是脑残了。凌云事件,显而易见的。根本无需太多的分析,一句话就是----不应该断。起步左拐,能有多快啊,目前网上视屏不是很完整,结束的时候,隐约可以看出,车要失控了。这已经够了。我们是希望,不管是谁,以后车子出了问题,可以得到公正的解决。公路上行驶的车,少一些问题车。交通事故每年死多少人,毁了多少原本幸福的家庭。
young131420 2013-11-2 23:55:52 发表在 3553楼
呵呵,一炉子坏水能做上千个羊角;一个不准的电动扭矩扳手一天可以组装400台车,这个概率很吓人!哪怕就一个摊到了自己身上,那也要看人品才能决定驾驶员和乘员最终命运的...
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