在展厅,和我一起看车的,还有两对男女,男的都是30出头、40不到的样子;女的,我不便多看。我听的见他们的谈话,车女的开为主,两对都是。至于发动机完全位于前轴前,转向不足是否严重,四驱系统能有多大作用,双离合变速箱是否平顺,七一起下调的保养费用究竟几何,他们全都不在乎。有一对更是才看了一小会儿,就下单去了。遇到这样的人,通常,我看车的心情会受到影响。但是,这次完全没有。我赞同他们的做法。没错,只要看看,就可以下单了。我甚至认为,CLA260是近几年奔驰设计的最漂亮的车!
不同于往常,这次我不再用文字对CLA260的外型加以描述了。小伙伴们想象一下:6月的某个周末夜晚,老外滩,你驾驶CLA260穿过酒吧林立的狭窄弄堂,车身上倒映着闪烁的霓虹,还有羡慕的目光……







呼……让我喘口气,缓缓神,说说CLA260的内饰和空间。
由于CLA260后轮之前的部分基本和A260一模一样,所以A260的缺点,CLA260一个不拉的全盘拷贝过来了。例如,前排头部空间不足,座椅宽度不足;后排座椅长度不足,没有中央扶手,侧窗太小。


CLA260仅有的、和A260的不同,也没有A260来的好。比如大面积的中控面板由碳纤维改为银色塑料,红色缝线改为白色,红色安全带改为普通的黑色,后座出风口消失了,后排头部空间因为尾部造型变窄了。

但是,上述所有的问题都没有意义。谁会抱怨斯嘉丽·约翰逊的嘴唇太厚,凯拉·奈特莉的胸部不够丰满?
如果这些还不够,看看整个车市。宝马2系目前仅推出了双门跑车,坐过这类车的后排的小伙伴们自然知道,后排座位拥有可单独开关的车门和车窗是多么的重要!至于2系是否会推出四门版,何时推出,不得而知。奥迪A3三厢版,只是缩小的A4,甚至连A5的缩小版都不是。至于大众在北京车展推出的速腾版CC,那还是概念车,况且,CLA260车头挂的是比碗口都大的三叉星标。
所以,如果小伙伴们去奔驰展厅,对CLA260一见钟情,那么剩下来的问题只有两个,余额宝里的存款,还有经销商的库存。
(完)
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