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25万城市SUV大比拼（1）大众途观

1 22 发布于 2014-07-05 09:42:56 只看楼主修改帖子

前言

大众途观，是25万城市SUV大比拼的第1篇。其后，已计划包括斯柯达野帝、福特翼虎、丰田RAV4、马自达CX-5、日产奇骏、斯巴鲁森林人、本田CR-V、标致4008、现代胜达和哈弗H6、长安CS75。

25万城市SUV大比拼（1）大众途观

SUV，即运动多功能车，是目前最炙手可热的车型。市场上各个品牌，各种尺寸，琳琅满目，眼花缭乱。

途观2010年上市，从2012年到今年5月，一直占据着销量第2的位置，雷打不动。作为一款即将更新换代的老龄车，车价和维护费用都比竞争车型高，为什么会有那么多人选择途观？要知道，华东地区的每一位车主可都是花了高于官方指导价1、2万元的价钱买的。

网上盛传，是上海大众雇佣了一支规模庞大的水军，是“神车党”！大众贴钱，神车党用钱包投票，投出了2年半的全国第2？

或者，是大众这块金字招牌？那大众的品牌核心是什么？买大众，究竟买的是什么？

这几年，大众在设计上磨洋工，如果不看车屁股上的字，大老远望过去，大车小车都分不清楚。作为大众唯一国产的SUV，途观鹤立鸡群，幸免于难。不过，在车外绕了一圈又一圈，饱满、简洁、克制，是唯一能够联想到的词语。内饰延续外观的设计风格，规整、厚实，圆形和倒角的运用，避免了沉闷感的产生。

途观的油门踏板力度不轻不重，没有多数日系车那样轻快，也没有宝马、奔驰那样明显的阻力。2.0升涡轮增压发动机发力均匀，没有任何突兀的爆发。除了拥堵路况，6速手自一体自动变速箱在绝大多数时间，换挡轻柔、平顺。底盘扎实，过弯侧倾对SUV而言并不算明显，悬挂对舒适和运动之间的平衡，拿捏的恰到好处。刹车和油门类似，没有多数日系车刚踩下去的绵软，也没有宝马、奔驰一触即发的敏感。转向力度不算轻巧，但能把路面的情况传给双手，把踏实感传给大脑。

试驾结束，销售总会问上一句，感觉怎么样？那是一种和丰田卡罗拉完全不同的中庸，像年轻妹子心目中的大叔——《蜗居》里的宋思明、《一仆二主》里的杨树——踏实，稳重，平易近人，值得信赖、托付。也许，正是途观的厚重，满足了每一位车主对“质感”的渴望。也许，买得起的质感，就是大众的品牌核心，买大众买的就是这份厚重的质感。