启航人生 2018/02/03 12:12:13 发表在 1598楼
我选车原则:远离涡轮增压,远离双离合变速,远离新车上市1年的产品,不要太相信厂商主导的媒体试驾报告。成熟耐操省油真的只剩下RAV4与奇骏了。
泡菜大将 2018/02/13 16:07:14 发表在 1602楼
为何远离涡轮增压,下一代马自达都要带T了。看美媒评测,十代雅阁驾驶感好于八代凯美瑞。日系紧凑suv,现在首选是cx5吧?
启航人生 2018/02/13 18:52:32 发表在 1603楼
真能翻论坛,请各位匆回复,有疑问私信。熟悉的本田正远离我们,中期改款CRV会提前。切记!自吸才是本田的精髓!昨晚上本田的TTP报告没有说明真正原因与修改ECU后检证的实际情况(我判断实际情况肯定不理想才改机油尺)。我看后第一反应肯定难平息,各车主今天猛烈回应验证了方案经不起推敲。最后祝贺所有回贴者新年快乐。
kuleo 2018/03/08 13:26:20 发表在 1607楼
楼主,现在看来,混动版还值得拥有吗
山在那里16 2019/11/06 12:59:16 发表在 1614楼
奥德赛中期改款工作启动,预测留用现有动力直到2020年全新面世前。楼主透露一下2020的全新奥德赛情况可以不?
启航人生 2019/11/07 08:17:13 发表在 1615楼
全新奥德赛应该叫2022款了,明年4月份开始启动项目,量产时间是2021年10月份。是基于现款基础上开发强化的,弥补了现款噪音与行车质感方面的不足。车身钣金件40%左右与现款通用,30%现款的再优化,30%左右用全新设计。
山在那里16 2019/11/07 12:32:54 发表在 1616楼
哦哦,有人说明年底上市,就是所谓的美版奥德赛,车长5161左右。这个是什么情况?
启航人生 2019/11/08 17:01:22 发表在 1617楼
绝对不可能是美版,美版标配V6引擎与9AT,到了国内定价可能30万出头了;要是这样的价格,销量比讴歌还差。其实国内也不需要这么大的车,现款长宽很合适,超出5M长的MPV车很难开了。7座车真正坐满的机率不会超出20%,多数情况下是用于应付一下而已。
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