朋友们先看两张图
上图是关闭尾箱,下图开启尾箱,一个低频不到80,一个80多,各位真正的车主如果平时不敏感,可以体验一下热车,开尾箱怠速的感觉,准车主更应该试试。
还是那句话,装b被雷p。车托车黑都不欢迎在此回帖。
对比一张高铁过隧道的图,朋友们注意30hz左右的低频,xc60怠速低频强度比高铁过隧道都高。
下图是行进中的地铁,豪车比地铁还吵
再补充一张图:
这图是2006年产标致307,热车,马路边怠速,门窗关闭状态,主观感觉是几乎听不到什么声音也没有压耳感觉,客观分析是低频峰值在25赫兹左右,强度也只有70出头,比沃尔沃低了好几个分贝。这还是选的最差状态,好的时候低频比这还低。
结论:沃尔沃的怠速噪音控制不如十三年车龄行驶十几万公里,目前保守估计价值高达3000元的低档a级老爷车。