本来打算车改好后再发作业的，春节假期因肺炎延长了，多了点闲暇时间，先写一点，跟各位车友交流。我这边的情况是这样的:2019款四驱舒适版，到手一个月。四川广东往返一次，四川回广东单程一次，目前接近6000公里。改装方面目前只做了全车隔音，换迈特威二三排座椅，铺木地板，加ACC，加并线辅助，换19寸BBS轮毂+米其林轮胎，换了个带换挡拨片的方向盘，换了油门刹车踏板，装了迈特威优享版车载帐篷，其他的还没来得及改。总体心得和问题如下:
1.关于油耗，全部平均下来纯高速9.2个油，车上东西比较多，坐三大两小。（路上基本不塞车）。
2.操控，开起来确实累一些，跟ABB轿车比，主要体现在方向重一些，方向盘对路面情况的反馈更多些（跟轿车比会有抖动感，开丰田大霸王没这种感觉）
3.关于避震，之前大家一直说这车避震硬，换了迈特威二三排座椅，家里人坐着的反馈是还算舒适，过一些不平的路面说是只听到声音，没有特别硬的感觉，因为订的KW V3还没到货，相信改了之后会更舒适，避震问题应该通过座椅和避震的更换解决。
4.车真的长，市区和停车场用车真要注意。以前经常开GL8，觉得没压力的，但是有一天倒车，车尾差点擦到别的车。
5.整车底盘高，重心高，整车操控方面的整体性弱一些，夸张点说就是像在开船，跟GL8还有所不同的感觉。换了19寸大轮毂后，车胎更大更宽，再把车身调低两寸半应该会好一点。
6.驾驶位和副驾座椅还没来得及改，这几千公里下来（其中5000公里基本都是长途）的感觉是原车座椅不透气，坐久了易出汗，椅子本身勉强算舒适，70分左右的水平。
7.做了全车隔音，但是感觉效果有限，不知道是车大风阻大的原因还是隔音做的不好。因为隔不隔音的标准不好判断，我这里是跟原厂的隔音比，同样是在高速公司时速100左右的时候。
8.没有自动落锁功能，很不习惯，不知怎么解决最好，求解。另外，副驾座位没有安全带未扣提示，不知道这车是不是都是这样，也求解。
9.这车大，坐着真宽敞舒服，家里人都说比我的奥迪跑长途舒服太多太多，看来空间才是王道。
10.由于车太大太长，跑高速第一排和第三排说话基本靠吼，或者第二排传话。这个太夸张，解决方案是后期加一个麦克风，因为我看驾驶位上面有个麦克风的口，但是好像里面没有麦克风那些，然后第三排也装一个麦克风和扬声器。
11.有一点没改好很遗憾，关于二三排座椅导轨，考虑到第二排的舒适性，要求车长铺导轨的时候比正常的位置退后10厘米，想着牺牲一点后备箱空间关系不大，万一行李多可以第三排靠前一些，也能解决。后面车行给我说建议退后20厘米，那会年底太忙，没细想就同意了，结果发现退后20cm最大问题的第三排进去很费劲。首先不能直接从侧门进，要么第二排椅子到访后进去，要么从第二排座椅中间，但这样进去，小圆桌就只能当第二三排中间的空隙，还得把第三排座椅拉的很后面。这个是很大的遗憾，估计用久了受不了，我还得重新改地板。

写在最后，这次满载物品回家，遇上这茬疫情，全程车上吃喝，自己车边烹饪，居然没有特别难受，空间方面极大满足，舒适性也很好。（主要家里人觉得舒服，我就舒服了）让我更加满意这车，跑回四川两趟去买这车也值得了。另外，这次实践后，我对这车也萌发了一丝定位方面的调整。原本打算车内全车包裹真皮，换音响装ABT走轻奢和刷酷路线的，但我发现这车更做一台纯粹的家庭出行户外，轻度越野和露营的露营车。所以，后面可能要朝着装车顶行李架，车顶帐篷的路线走了。再遐想一下，等俩娃再大点，是不是可以拿去轻度越野，像迈特威论坛里那个去丙察察的牛人，换套越野轮胎，像格瑞斯论坛里面那个快乐小鸟（名字不太记得，只记得大家尊称她小鸟或者鸟姐）那样，后面加把锁。哈哈哈
原计划车完全改完再发贴的，疫情原因不能外出，闲来无事，先发一贴，照片没有特意拍，大家将就着看。另外，很少发帖，不是很会。手机不发帖不易，请各位多鼓励，多提意见和建议。大家一起交流交流！