从小喜欢汽车，从开始喜欢卡车开始，跟汽车就结下了不解之缘。
       从很小的时候的汽油东风车到老爸后来的解放141，再到家里的依维柯a35，今年又提了五十铃mux2017顶配版，一路走来汽车作为一种爱好也作为一种信仰，一直伴随着我。

今天交流下越野车的一些见解，不足之处还望指出，以待提高。
一，没有大梁的，悬挂系统在车壳上。
代表:途观，森林人，汉兰达，卡宴，宝马x6等

二，有大梁的
mux，撼路者，h9，普拉多，奔驰g，兰德酷路泽，雷克萨斯等

三，半个大梁
三菱帕杰罗

考虑因素
一自身实力
买一百万的还是几十万的
二品牌因素
全进口还是合资还是纯国产
三用车环境
是否需要纯粹大梁，是否需要像奔驰g的三把机械锁，或者陆地巡洋舰的俩把锁

四燃油经济性
柴油3.0一般相当于汽油1.8的每公里五毛(土豪忽略)
五稳定性
整车质量以及发动机耐用性

六整车保值
车一般不可能开一辈子，保有量大的车相对在出手的时候比小众车保值
七维修方便
如果小范围使用和所在城市有4s店那倒无所谓，但是用来长途旅行或者小地方使用还是购买相对维修方便点的。
七，四驱系统
有俩驱和四驱，
四驱分为分时四驱和全时四驱还有三菱的独家技术超选四驱

       综合老爸比较看重越野车第一省油，那么就排除了全部的汽油越野车，只考虑柴油越野车，毕竟居家过日子，没必要要么是在加油站要么是在去加油站的路上；而且昆明地区冬季不存在柴油结冰等现象，只是柴油油品与沿海地区有区别。
       第二越野车要大梁，恶劣路况下防止车体变形，尤其是交叉轴，所以排除全部没有大梁的越野车
       第三进口或者合资品牌，毕竟几十年或者百年的造车经验或者理念在那放车，不会开几年感觉车特别散
      第四汽车作为消费品，提高生活品质，预算40万以内。排除了高档进口越野车，因为老爸也知道国外40多万的越野车到国内卖到100万左右，性价比太低。
      第五正常能坐5个，偶尔临时性能坐7个，应应急。
     第六，必须是四驱，分时全时或者超选四驱都可以，以便不时之需，以及为以后跑西藏新疆无人区作准备

排除一圈以后就只剩下
普拉多柴油45万左右，福特撼路者30万左右，五十铃20万左右
普拉多有点超预算，而且要去走平行进口，昆明这边能不能落户也不好说，而且柴油版普拉多配置那叫一个低，性价比不高，果断放弃。
        福特撼路者7座，柴油的只有手动，报价28多而且要定车，但是有天窗，排量2.2可以省车窗使用费，但是有点小马拉大车的感觉，而且主要是为了看起来比较霸气，车头太高，正常坐姿视线不好，感觉在开船。
        五十铃是日本百年品牌，历史长远丰田和三菱，主要做乘用车，改革开放初期国内以五十铃货车??较多，出过竞技者越野车，国外还有五十铃大客车，并且这个品牌在大街上不像奔驰宝马奥迪，陆虎被人一眼认出，低调有内涵

但是当时2017款mux7座没有手动挡，挺可惜，但是想想后期在昆明城里高峰期也比较堵，还是自动挡的好用，而且是自动变速箱是日本很好的爱信品牌，和普拉多酷路泽用的一样的变速箱，挺好。由于国内2.5的发动机是基于3.0进行缩短缸行程以达到合理规避国内排量的目的，但是好多论坛里的车友就反映80码左右有共振，所以直接上3.0.顶配

关于颜色
主要考虑金属漆，国内版本白色都是普通漆，担心以后褪色以及亮度，
银色天气冷的时候好看，但是光线强区分不了新车和旧车，
水蓝色和棕色作为越野车有点欣赏不来
黑色是金属漆，而且耐看，但是不耐脏，用车环境就在城里和市区无所谓，加之黑色宜商宜家，与自身镀铬前脸和门把手形成鲜明对比，比较出彩

轮毂出了4000选装18寸，主要考虑后期换不方便而且轮毂大给黑色车身加分不少，后期加宽轮胎也可以套用普拉多或者兰德酷路泽或者途乐18寸的轮胎，方便小改。
关于内饰
标配黑色皮座椅，但是参考黑色宝马7系紫棕色内饰比较险宽敞，加之免费选装棕色内饰。就选了棕色，效果确实比黑色内饰好。国外有白色内饰，但是国内不能选装，本来想要全白内饰。
略有遗憾

心中梦想越野车排名
第一名奔驰g350加装g65外观套件

第二名兰德酷路泽4500
v8发动机，双备胎，双油箱，双差速锁，带大尾翼，五座或者七座
第三名保时捷欧版柴油版
跑车造型，个性化选配
还有其他
梦想总该有的，万一实现了呢??

今天就到这里，期待第三篇mux改装交流