汽车之家|现代劳恩斯酷派跟evo比哪个好呢？听说发动机一样。|LANCER|论坛

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现代劳恩斯酷派跟evo比哪个好呢？听说发动机一样。

1 48 发布于 2014-01-04 15:30:44 只看楼主修改帖子

lk lk vs evo 听说论坛lk很猛，下赛道不比evo差，加速强烈操控好，神车之神，evo 的4b11t 发动机也是现代发明的，没现代就没有今天的4b11。

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2014-01-04 15:49:39 IP 沙发
膜拜楼主
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2014-01-04 15:52:03 IP 板凳
乄無殇 2014/01/04 15:49:39 发表在沙发
膜拜楼主
1
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2014-01-04 16:12:37 IP 地板
额难道三菱重工早就被现代秘密收购了后悔没买现代
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2014-01-04 16:22:07 IP
算了，不黑了。。。
[本回复最后由城中的女于2014-01-04 16:32:14 编辑]

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2014-01-04 16:26:32 IP
我爱露笋 2014/01/04 15:30:44 发表在主楼
lk lk vs evo 听说论坛lk很猛，下赛道不比evo差，加速强烈操控好，神车之神，evo 的4b11t 发动机也是现代发明的，没现代就没有今天的4b11。
刚查了下现代设计了4b11的缸体然后克莱斯勒和三菱弄得input 别的东西都是各自公司自己的技术现在用了很多raliart的东西所以跟evo还是有差距的
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2014-01-04 16:31:26 IP
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2014-01-04 16:48:35 IP
一样么一样了不一样么不一样了然后呢
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2014-01-04 17:02:33 IP
紫川林 2014-1-4 16:48:35 发表在 7楼

一样么一样了不一样么不一样了然后呢

然后EVO是韩货的三菱也是韩国的孔子也是韩国的
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2014-01-04 17:16:14 IP
城中的女 2014-1-4 17:02:33 发表在 8楼

然后EVO是韩货的三菱也是韩国的孔子也是韩国的

世间万物皆是韩国的，这是自然规律思密达~~
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2014-01-04 17:31:58 IP
我爱露笋 2014-1-4 15:30:44 发表在主楼

lk lk vs evo 听说论坛lk很猛，下赛道不比evo差，加速强烈操控好，神车之神，evo 的4b11t 发动机也是现代发明的，没现代就没有今天的4b11。

一看就知道楼主是黑现代，上面几句都是自己编的。在4年劳酷论坛内，根本无出现够胆和EVO比的字眼，大表哥的地位是现代劳恩斯酷派无法比的，价钱放在那。是不是黑你自己心照。
[本回复最后由漂移之子于2014-01-04 17:32:24 编辑]

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2014-01-04 17:39:59 IP
漂移之子 2014/01/04 17:31:58 发表在 10楼
一看就知道楼主是黑现代，上面几句都是自己编的。在4年劳酷论坛内，根本无出现够胆和EVO比的字眼，大表哥的地位是现代劳恩斯酷派无法比的，价钱放在那。是不是黑你自己心照。

你论坛的人跑去86发黑帖，论坛版主是我朋友，你的人比完86比野马，比完野马比evo，比来比去不如比买菜阿，看谁装菜多？！
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2014-01-04 17:52:53 IP
我爱露笋 2014-1-4 17:39:59 发表在 11楼

你论坛的人跑去86发黑帖，论坛版主是我朋友，你的人比完86比野马，比完野马比evo，比来比去不如比买菜阿，看谁装菜多？！

人家是说的是原装跑NB比较而已，又无说EVO不好。原装的EVO也不是神，只是改装潜力更巨大。
[本回复最后由漂移之子于2014-01-04 18:00:21 编辑]

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2014-01-04 18:00:56 IP
我爱露笋 2014-1-4 16:31:26 发表在 6楼

http://www.motoiq.com/MagazineArticles/ID/1264/Hyundai-Genesis-20L-Turbo-Differences.aspx
http://9glancers.com/index.php?topic=5183.40;wap2
http://www.timeattackforums.com/forums/engine-power/1264-hyundai-theta-vs-mitsu-4b11-2.html
http://www.genesisdriven.com/posts/2009/03/05304-beyond-redline-disassembles-20t-motor-with-pictures.html

花了一个多小时写了很多不小心点掉了懒得弄了
楼主英文应该挺不错的可以看看这些人总结的都不错前面三个是论坛的总结最后一个是改现代很多的一家改装厂拆开引擎后发现的不同点。

有人会觉得我太认真了但是话真的不能乱说共享一个基础缸体结构并不能说明他们是"基本一样的" 三菱做性能车这么久也拥有了大量的粉丝价格贵这么多还做出个一样的引擎光这些追随者就不能接受吧。

维基百科上说的原话：The initial design of the engine block and cylinder head was handled by Hyundai. However, each manufacturer configured their variants of the initial design differently based on their needs. In 2009, Chrysler bought out Mitsubishi and Hyundai's stake in the joint-venture, however each company retained rights to build the engines.

维基百科从来没有说过他们基本一样，维基百科只说他们最开始的缸体设计是一样的（克莱斯勒和道奇也买了这个结构他们就能变成EVO？）
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2014-01-04 18:03:35 IP
漂移之子 2014/01/04 17:52:53 发表在 12楼
人家是说的是原装跑NB比较而已，又无说EVO不好。原装的EVO也不是神，只是改装潜力更巨大。
还好国内野马和大黄蜂车少，不然看到这贴肯定喷。我有我们开，你们有你们开，反正互不影响，非得来个比来比去拿一堆数据证明什么？
人家86也没惹到lk吧？
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2014-01-04 18:09:39 IP
STI22B 2014-1-4 18:00:56 发表在 13楼

http://www.motoiq.com/MagazineArticles/ID/1264/Hyundai-Genesis-20L-Turbo-Differences.aspx
http://9glancers.com/index.php?topic=5183.40;wap2
http://www.timeattackforums.com/forums/engine-power/1264-hyundai-theta-vs-mitsu-4b11-2.html
http://www.genesisdriven.com/posts/2009/03/05304-beyond-redline-disassembles-20t-motor-with-pictures.html
花了一个多小时写了很多不小心点掉了懒得弄了
楼主英文应该挺不错的可以看看这些人总结的都不错前面三个是论坛的总结最后一个是改现代很多的一家改装厂拆开引擎后发现的不同点。
有人会觉得我太认真了但是话真的不能乱说共享一个基础缸体结构并不能说明他...

恩，只是有部分结构上相同，缸体硬度无法和E10比的，所以4GKF和4B11有着关系这一点，已经足以和楼主一样无法接受，怕拉低E10档次。
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2014-01-04 18:17:12 IP
漂移之子 2014-1-4 18:09:39 发表在 15楼

恩，只是有部分结构上相同，缸体硬度无法和E10比的，所以4GKF和4B11有着关系这一点，已经足以和楼主一样无法接受，怕拉低E10档次。

我没有一点拉低档次的意思劳恩斯是一台很不错的车稍微改装也有很大的潜力但是图片里这个大哥一直想证明4B11T 和 THETA 一样就没意思了
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2014-01-04 18:21:19 IP
STI22B 2014-1-4 18:17:12 发表在 16楼

我没有一点拉低档次的意思劳恩斯是一台很不错的车稍微改装也有很大的潜力但是图片里这个大哥一直想证明4B11T 和 THETA 一样就没意思了

我不是说你，我说LZ。
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2014-01-04 19:13:51 IP
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2014-01-04 19:13:57 IP
群嘲了
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2014-01-04 19:50:24 IP
STI22B 2014/01/04 18:17:12 发表在 16楼
我没有一点拉低档次的意思劳恩斯是一台很不错的车稍微改装也有很大的潜力但是图片里这个大哥一直想证明4B11T 和 THETA 一样就没意思了
等于4b11t 和4b11分别在哪里？
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