木夕view 2017/05/24 12:32:48 发表在 20楼

本来就是给东南亚研发的，其他第三世界国家后来才有的

木夕view 2017/05/25 09:03:42 发表在 25楼

为啥穿越者和普拉多的2.7参数还没老汉兰达的好，望高手解惑

怀廊小马 2017/05/25 00:23:31 发表在 23楼

别的我都不考虑，我就想问问，撞了外观件什么的哪都能修吗

laohao4696 2017/05/23 10:28:50 发表在 7楼

穿越者的分时四驱挂四驱时前后轴就是硬连接比中差锁还要结实，如果说霸道全时四驱的中差锁是防盗门，那么穿越者分时四驱就是一堵水泥墙。好好补补常识课，有过相当公里数的实际驾驶体验后再过来喷吧

最爱虎鲸 2017/05/24 10:05:28 发表在 19楼

是啊，这车在美国能比牧马人价格高吗？如果去掉税费这车值几个钱?经销商太黑了！现在愿意讲情怀的人越来越少了！

爱骑不骑 2017/05/25 08:46:34 发表在 24楼

经销商至少是没什么钱挣了 FORTUNER 2.7 EXR阿联酋售价109900迪拉姆，折合人民币20万，国内卖29万左右，普拉多2.7丐板124500迪拉姆，折合人民币23.5左右，国内最卖38万左右 排量一样 进口的税率基本上差不多 同样时间进来的FORTNUER卖了半年了还没卖完 普拉多最多2个月就卖掉了

laohao4696 2017/05/23 10:28:50 发表在 7楼

穿越者的分时四驱挂四驱时前后轴就是硬连接比中差锁还要结实，如果说霸道全时四驱的中差锁是防盗门，那么穿越者分时四驱就是一堵水泥墙。好好补补常识课，有过相当公里数的实际驾驶体验后再过来喷吧

木夕view 2017/05/25 09:03:42 发表在 25楼

为啥穿越者和普拉多的2.7参数还没老汉兰达的好，望高手解惑

laohao4696 2017/05/25 18:33:27 发表在 29楼

同一款发动机动力曲线可以调教出不同功率的版本 ，就拿这台2.7发动机来说，最高功率调到200匹马力没啥问题，问题是最高功率调高后，最大扭矩出现的转速必然提高，比如4800转才出现，那样就会使低转速下的扭力降低 ，这是不利于越野路况的。汉兰达功率高，但低转速下肯定不如低功率的奔跑者有力。

穿越者教头 2017/05/25 18:56:37 发表在 30楼

老汉兰达用的3ARFE发动机，最大功率138千瓦，缸径90mm，活塞最大行程120mm，容积2672，功率大，适合轿车或城市SUV。穿越者和普拉多用的2TRFE发动机，最大功率120千瓦，缸径95mm，活塞最大行程95mm容积2694，属低功率，但低转速时扭矩较大，适合用在越野车上，不当之处请斧正

lidazhuang2015 2017/05/27 23:20:53 发表在 35楼

保有量说明一切啊