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2019-07-09 13:50:56 IP
横置发动机前驱车这种低成本机械结构布局不了复杂的高级的双叉臂（横置发动机给悬挂地方留的空间太少），只能麦弗逊这种结构简单的，也便宜的，一般25万以内的车都是横置发动机前驱加上麦弗逊组合。
通俗的讲，凯美瑞是什么机械结构，ES一定是。
当然，GS就不同了，定价也更高，看不见的地方用料也更好。
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2019-07-09 14:27:50 IP这有啥好争议的，本来就是主打舒适的车，又不是主打运动，开着舒服，用着省心，省油，就够了，每个人对车的需求不一样，不是所有人都喜欢后驱车，双叉臂悬挂，真的买300H也不可能买不起后驱车，每个人需求不同，ES有ES的优点，再怎么黑，还是要排队买车，别把别人都当傻子，钱也不是大风刮来的
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2019-07-09 14:33:43 IP很多人都是冲着雷车的口碑去的，黑子再怎么黑也没用，BBA现在口碑那么差，也是自己作出来，看看现在BBA都要打骨折了，还在掉销量，有些人说丰田饥饿营销，真是蠢的可以，你以为什么产品都可以饥饿营销吗？就算饥饿营销，也是建立在好的产品基础只上的
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2019-07-09 11:38:18 IP
wlj123456677 2019/07/09 08:51:00 发表在 82楼
锐志空间够？你搞笑吧。迈腾后排坐垫长度就没法和ES 比啊，大哥
坐垫少一公分，迈腾腿部空间大于1公分，怎么没法比，拉那么长干嘛？影响级别了？建议再拉长到迈巴赫这么长，贴黄牌！ -
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2019-07-09 11:24:25 IP悬挂真的很重要？关键看调教。
我当初买车的时候去试驾a4l，前后五连杆悬挂，结果大失所望，指向模糊，方向盘反馈很差，反而是后来没报希望的es给了我一个惊喜。 -
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2019-07-09 12:18:10 IP我的奥德赛也是双叉臂，也开不出什么感觉，所以你不用纠结。
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2019-07-09 12:10:55 IP钱呗，利润呗，精益生产丰田最牛了
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2019-07-09 13:00:08 IP就是降成本呀，这有什么好争论的，又优点就有缺点，很正常的
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2019-07-09 14:17:10 IP我什么时候说tnga只是横置前驱平台了？你截图给我看看？我只说了IS不是TNGA平台的，再说了现在的IS，也不是TNGA好吗？我就想问你，一个主打舒适的自然吸气车，前驱横置怎么了？不是我扯宝马，是你说人家宝马M2是前驱车。以前老的es大部分就是这套东西，也不见有人喷，现在稍微好些，开始有人酸？你不喜欢不买就完了，不喜欢不关注就完了，麦弗逊怎么了？它是断轴了？还是不舒适了？最低27.9的裸车，还是进口的，我国关税本来就很重，减掉关税，这不是显而易见吗？你希望他是多高端的车？LS和ES差了多少钱？你拿来比？这车主打的就是舒适静谧，经久耐用，还算个二线豪华，符合这辆车的定位诉求就够了啊，你在这里喷半天，能阻止别人去买？诉求不一样，欣赏这款车的并不是有多少人关心它的机械逻辑，而是觉得符合自己的使用诉求，底盘舒适，滤震优异，不管是保养还是保修，这些都是吸引人的地方，承认别人的优点那么难吗？
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2019-07-09 14:24:48 IP雷克萨斯是稳定可靠啊，这公认的啊，自然吸气我不在乎，我试驾过三次，符合我的定位诉求就好了，谁的钱都不是大风刮来的，挣钱不容易，你也可以说我穷，我就愿意它陪伴我长久一些，售后好一些，保养容易一些，外观颜值也很大气，怎么了？我家里人都认可这辆车，乘坐舒适，安静，我车子是买给一家人享用的，然后还是二线豪华品牌。这就完了啊，如果因为它是前麦弗逊横置发动机，导致不经久耐用，乘坐不舒适，操控烂到不行，我也不会认可它啊，满足日常使用即可，我又不是赛车手，拼极限，玩劈弯。
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