晓得酱 2018/01/15 23:28:59 发表在 39楼

挺楼主！改了合不合理姑且不论，但原车的确实做得不好，特别是前杠，连个泡沫缓冲都没有，要是没有作用的话，好些5、6十万及以上的车，干嘛要弄成铝合金防撞梁加泡沫缓冲。只能说CDX还是省成本了，特供讴歌还是诚意不足啊……

经老婆批准 2018/01/15 23:59:44 发表在 42楼

你见过这车前杠没缓冲泡沫？请你把我签名读一遍

经老婆批准 2018/01/15 23:59:44 发表在 42楼

你见过这车前杠没缓冲泡沫？请你把我签名读一遍

知植祉至 2018/01/16 07:54:26 发表在 43楼

楼主太强了

imlori 2018/01/16 12:46:25 发表在 45楼

此主帖已经被imlori设为精华帖帖子标题：折腾无止境，更换CDX前后防撞梁作业，为出行增添一份安全保障！精华理由：可以

静晓7g 2018/01/16 12:51:51 发表在 46楼

bossgc 2018/01/15 15:42:42 发表在 7楼

楼主我说一句你不要不高兴，低速碰撞有点用，可以让别人伤的更严重点，高速真的无卵用，“坦克装甲”的安全理念淘汰几十年了，30万的车子都担心安全问题，路上60%的车子都是十几万以下的，都不用上路跑了

bossgc 2018/01/15 16:02:48 发表在 13楼

小面包有很多后加的钢管包围的，前后直接焊上3个厚的不锈钢管，你觉得这样高速撞的时候就比原来安全？高速碰撞还是看整体框架刚性和溃缩区的配合，你可以把防撞梁想象成无坚不摧，高速碰撞的结果就是驾驶舱撞得稀巴烂、一根完好的防撞梁躺在地上。我说了低速还是有用的，楼主你高兴就好

祥鸾装饰647 2018/01/18 10:43:18 发表在 54楼

本来一个好好的滚压结构被你折腾成30年前的大棍子结构。本田工程师都不如一个糊弄人的卖配件的