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2017-10-08 23:43:29 IP
HellfireB7 2017/10/08 23:13:42 发表在 341楼
双离合这么好，自主研发的成本应该也会低于外购的爱信6AT，为什么不在所有车型铺开，而只配置在最贵的一个型号上呢？
要攻坚每一项技术难点都需要投入巨大的人力物力。车型的配置方面内部有更长远的考量。不过有一点很重要，依靠外力是无法成长的，或者说不长远，自强才是根本。 -
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2017-10-08 23:52:49 IP风动大神，专业中肯，感谢分享，期待新作，也算等待期间的一件美事。
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2017-10-09 07:58:29 IP不过看现在的路子，似乎领克01的四驱不是主销车型，因此，这个7dct跟大部分车友也就没啥关系了。
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2017-10-09 09:01:33 IP这款双离合变速箱带液力变矩器吗？
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2017-10-09 09:09:05 IP顶
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2017-10-09 00:02:48 IP
楼主又开笔了，讲的很详细，对领克01又有了进一步的了解。希望你多写写关于领克的相关内容，大家很想看呢！
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2017-10-09 08:46:45 IP官方的
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2017-10-09 08:47:11 IP天天看各种领克广告，就是不见上市。。赶紧上市出下价格，行的话就上，不行的话 也好让我们转别的地方
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2017-10-09 08:40:32 IP我个人认为，发动机变速箱是重中之重，虽然传来取消燃油车的消息，但是制造是个过程，是个历练的过程。不是没希望了就不去做了。日本当时电子时代模拟技术走到很极致的时候发现数字技术更有前途，就重新又走过数字技术，原来的模拟技术花了很多时间和金钱，但日本在随后的数字技术水平不比美国人做的差，难道之前走的弯路一点用没有，这是否定的。学习了做过了方能有所收获。希望一个大的企业能够看到路在何方。感谢有吉利感谢有书福哥这样的人在中国。
很期待！
努力搬砖中，今天初步帮我打消了对吉利自研双离合的疑虑，争取两年内换一辆“劲之顶配”！
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