千里扬波 2018/08/26 23:01:04 发表在 40楼
对于关心的问题回复如下:1、我是空气悬挂,会自动维持悬挂高度,因此不用改装弹簧2、碳罐没加,所以在打开油箱时有吱吱的声音,这是个缺陷,但不影响使用,车上也没有汽油味3、副油箱有专门的油泵,把油打到主油箱内再用4、副油箱有专门的油表总体用下来还是非常满意的,加油的频率大大减少了
wg13505858816 2018/09/19 20:04:15 发表在 45楼
我关注了,还是没办法联系你。那个店啥联系方式呀
非洲小孩2014 2018/09/26 20:07:15 发表在 49楼
据说这个lra牌子的副油箱有给顶配kdss设计的专用型号,楼主咋没定顶配专用款呢?
真正张老头 2018/08/26 21:36:13 发表在 38楼
兄弟说的北京那个不理想是不是说的83升那个?我正在关注那款副油箱,不用切备胎架原车位安装我觉得还不错啊。这个驴头的太大了,装了这个还要改弹簧才顶得起。兄弟能说说怎么不理想吗?参考参考。先谢了
真正张老头 2018/09/27 10:59:33 发表在 51楼
市面上是不存在有LRA顶配专用型号的,某宝倒是有号称是用澳州的配件自己做的专门针对VXN型号的油箱。不过说白了是自制的。
千里扬波 2018/10/07 19:29:18 发表在 55楼
这次国庆跑大海道,在装满了副油箱后,是不需再准备备用油了,主油箱 副油箱共计223升油足够跑600公里的大海道了。国庆期间跑高速,这个大油箱就越发便利了,根本不需要在高速服务区排队加油。你说400公里要进服务区休息,可我就不需要看着长长的加油队伍空焦急了!
sageage 2018/10/05 23:19:34 发表在 54楼
北京有家店可以保留地挂备胎的位置,但是油箱要小一点,三十几个油吧,加上原车的也100多个呢。我觉得如果是底挂备胎最好就别改油箱了,没必要,在高速上开个400公里就算车不需要加油,人也要休息一下吧,反正都要进服务区,所以意义不打,去无人区就更扯了,多那几十个油没啥意义,再说有几个去无人区的啊,你这个LRA要1万块吧,我觉得没必要。
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