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欧洲泥地的现代 SUV_SantaFe 组图
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要的要顶
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2011年5月6日22时，本帖的浏览量超过15万，在此鸣谢车友们的厚爱和支持，谢谢！！！
朋友说我不太理人，冤枉！这坛子里托儿巨多，我陪不了。但来帖子里留的言，我都尽力而为。我做事认真的！ -
引用:
原帖由 H013HA 于 2009-07-18 23:13 发表在 5 楼
高压共轨燃油直喷系统CRDi——劳驾点拨！ 当今世界最先进的柴油发动机技术——CRDI是英文Common Rail Direct Injection的缩写，意为高压共轨柴油直喷技术，CRDI（电控直喷共轨发动机）技术和之前已经在中国汽车市场颇为人知的SDI（自然吸气直接喷射柴油发动机）技术、TDI（直喷…
好贴
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有英国、德国、波兰、罗马尼亚……抱歉！其他记不得了。
引用:
原帖由 菲太郎 于 2011-04-27 23:55 发表在 1145 楼
能否说说这些都是哪个国家的？
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再品现代冲击欧美市场的 SUV_SantaFe_2001 版白与黑
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再看现代冲击欧美市场的柴菲 SantaFe_2.0_4WD_VGT_CRDi_2002 版黑色组图
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欧洲雪中的现代 SUV_SantaFe 组图
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细品现代冲击欧美市场的 SUV_SantaFe_2001 版 绿色 注意示廓灯
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引用:
原帖由 哥只是个传说2009 于 2011-05-08 20:45 发表在 1158 楼
我就想问个肤浅问题 为什么华泰的车要挂个现代的标？？圣塔菲原本是现代集团2001年策划冲击欧洲SUV市场的产品，2005年开始与山东华泰合作，生产华泰现代圣达菲，挂现代标。2006年华泰逐步开始了自主生产，典型是后来的汽油版1.8T华泰圣达菲，为了区别继续在韩国本土生产的圣塔菲后续型号，华泰在2008年与现代协议开始全挂华泰标。随后C9问世，华泰血统更纯，汽油版2.0的设计基本是华泰亲子，虽依然沿用圣塔菲的基础与流水线，但国人已是摸透了该型的习性，各种技术延伸已是得心应手。
然而，华泰在圣塔菲的柴油2.0T和汽油2.7V6中配置的大件和要件，基本全是按韩国原厂车型配置，2007年间，华泰在还没摸透技术的情况下，因价格因素采用过一批国产小配件，由此声名狼籍。随后在2008年初再次进行了部分配件的回归，使这两款车型的质量得以回升。因而，让该两型大部分产品挂现代标，尚算名符其实。2010年下半年，华泰鄂尔多斯的高压共轨燃油直喷式柴油机全面投产，以后华泰的各种车型均全部在出厂时挂了华泰标。至于车友们……
上述仅为个人的回忆和分析，未与官方核实，时间会有出入，仅供参考。也是守诺来帖必复。送番鬼狂图六幅。
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再品现代冲击欧美市场的 SUV_SantaFe_2001 版香槟色 注意其中的前脸
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引用:
原帖由 H013HA 于 2011-04-27 17:22 发表在 1144 楼
再品现代冲击欧美市场的 SUV_SantaFe_2001 版香槟色 注意其中的前脸
能否说说这些都是哪个国家的？ -
再品现代冲击欧美市场的 SUV_SantaFe_2001 版银白
游客
