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双持旋风AK 2018/11/06 09:47:17 发表在 主楼
目录混动原理和国内多数插电混动相同百公里1.4L≠加1.4升油能跑100公里不是所有混动都省油丰田混动本田混动10月31日，备受关注的全新帕萨特上市了，除了三种常规汽油动力，插电混动版（PHEV）也同步推出，并且价格介于汽油版中高配之间。我作为资深大众车主（一辆15款上汽朗逸1.4T，一辆进口蔚揽2.0T），一直关注大众在PHEV方面的进展，见到开了这个论坛，忍不住进来和大家分享一下自己的看法。我自己最常开的车：蔚揽380TSI，配DQ250湿式6速双离合目前已经开了3.2w公里，动力、油耗、空间都很满意。言归正传，接着说全新帕萨特。先说说账面数据吧，全新帕萨特430 PHEV插电混...
本人已开四万公里，不充电，和雷凌双擎一样油耗，4-5个油。下载个小熊油耗可以看见，刹车距离减少，安全性和刹车舒适性比油车提高比较多，电瓶可靠性和耐用度按照理论设计也比雷凌强，电瓶增大的优势，电瓶储存电量范围增加，充电区间范围大，所以雷凌也开始生产插电混动。 -
双持旋风AK 2020/04/04 06:38:05 发表在 857楼
结构都不一样，何来一个原理？帕萨特PHEV省油，是因为大众1.4T DSG本身就很省油（我之前的朗逸，最好的时候一箱油也能不到百公里5升），而不是因为混动技术比丰田高超。想对比很简单，找一辆凯美瑞混动和帕萨特同场测试，两车都加满油，帕萨特电量只留20%或发动机强制充电的SOC值，市区/高速里程比例7/3或6/4，两车一前一后交替跟跑，跑完一箱油（不用跑干，其中一台车油表亮灯即可）.，然后再一起加满。看一下第二次加油的油量就知道了。小熊油耗我目前查不到帕萨特PHEV的油耗，不过我自己也是小熊油耗的用户，这软件可看不出你充没充电，所以车主的油耗值参考意义不大。
我之前也是朗逸1.4T,车重量比途观轻500㎏，途观剩余百分之20电量，我实际试过，驾驶略微有一点技巧，市区几百米一个红绿灯路况下，可以开出4.5-5.5以下油耗，车重、刹车的平稳性是朗逸无法比的。我要好朋友有一辆雷凌双擎，市区工况也就这个水平。而且车重、加速和帕萨特混动不是一个级别。
完全可以根据个人喜好来设置驾驶模式。
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