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2019-11-02 11:20:10 IP
axf9e3rkza 2019/10/30 16:08:49 发表在 827楼
那馈电情况下，这套油电组合类似于丰田那种油电混合形式吗
做不到，因为它仍然采用传统变速箱，所以电机对发动机热效率的调节能力有限，无法持续让发动机保持在最高效率区工作 -
2020-03-03 01:31:11 IP
azc32ers9jm 2020/02/15 12:45:55 发表在 838楼
楼主，请问起亚K5 phev，蒙迪欧phev，帕萨特phev怎么选？
都不推荐，这价位非要选插混的话可以看看蔚揽GTE -
2019-09-24 02:00:12 IP你的比喻又是自相矛盾，一个主机厂领导开其他品牌的车，不了解情况的话其实说明不了任何问题。如果大众总裁开比亚迪就说明比亚迪牛，大众自愧不如，那么***如果开别的品牌的车是不是也能说明他自己都瞧不起自家产品？你要知道，PHEV和HEV的设计思路就不一样，前者是靠能源替代实现省油，即多用电、少用油；后者因为不能从电网取电，要想比纯汽油车省油就要靠提高燃油效率，这可比匹配一块大电池难多了。HEV产品不是没能力坐大电池，而是不需要，因为电池只是作为能量的中转站，而不是主要动力来源。一句话，不是说PHEV一定不好，而是PHEV不需要做得很好就能用，只是不一定效率高。
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2019-09-24 03:31:14 IP
双持旋风AK 2019/09/24 02:00:12 发表在 822楼
你的比喻又是自相矛盾，一个主机厂领导开其他品牌的车，不了解情况的话其实说明不了任何问题。如果大众总裁开比亚迪就说明比亚迪牛，大众自愧不如，那么***如果开别的品牌的车是不是也能说明他自己都瞧不起自家产品？你要知道，PHEV和HEV的设计思路就不一样，前者是靠能源替代实现省油，即多用电、少用油；后者因为不能从电网取电，要想比纯汽油车省油就要靠提高燃油效率，这可比匹配一块大电池难多了。HEV产品不是没能力坐大电池，而是不需要，因为电池只是作为能量的中转站，而不是主要动力来源。一句话，不是说PHEV一定不好，而是PHEV不需要做得很好就能用，只是不一定效率高。
一，丰田混动动力弱，本田混动动力不错，不过急加速噪音巨大，撕心裂肺，你自己试试混动crv就知道，那是减少隔音材料减重 阿特金森循环 发动机高转速充电和直连驱动造成的，整体上混动实际体验哪里有你说的这么好？二，用雅阁混动比较唐混有意义吗？一个是低风阻质量轻很多的轿车，一个是中型七座SUV，然后去比较插混馈电油耗，说明两田先进？插电混动不插电，用馈电情况代表车辆，你干脆说所有电车都是垃圾吧。三，丰田变速箱机构比较复杂，本田那套简单除暴，如果有差距，也是阿特金森循环内燃机适合这样的增程发电，不是机构多先进 -
2019-09-23 13:42:49 IP
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2020-03-03 11:04:37 IP
Jerryzengxr 2018/11/29 15:04:41 发表在 286楼
纯油跑 百公里大约多少呢？
不充电，和雷凌双擎一样油耗，4-5个油。刹车安全性和刹车舒适性比油车提高比较多，电瓶可靠性和耐用度按照理论设计也比雷凌强，电瓶增大的优势，电瓶储存范围增加，所以雷凌也开始生产插电混动。[本回复最后由 zzy1160 于2020-03-03 11:05:27 编辑] -
2019-09-24 09:15:51 IP既然你连基本的好坏都分不清，还丧事喜办，那就没必要跟你掰扯了
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2019-10-30 15:25:47 IP
axf9e3rkza 2018/11/07 12:46:37 发表在 49楼
那请教楼主你认为大众帕萨特phev在馈电时综合油耗是多少呢？
我是途观混动，已经跑了2.5万公里，是县级市区路况、几百米一个红绿灯，市区馈电开4.5-6个油，高速馈电行驶5.5-6个油。 -
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2019-12-10 21:40:30 IP楼主的混动知识科普的很清楚，学习了，只是最后一句总结还是有点顾此失彼，“而丰田、本田、福特、通用目前采用油电混动结构，如果拓展成插电版，则是了种选择（较纯电续航），而不会牺牲效率。方便充电话大可充满电实现途纯电通勤，不烧油；不充电就依然是原来高效油电混动车，百公里维持在3-6L，不跑途和营运人个月才加次油。”知道为什么不能拓展吗？这种省能量的发动机和小扭矩的电动机注定拖不动增大电池包的车子，因为插混纯电续航80公里的电池已经有600斤多的重量了，所以丰田本田这种混动，只能做成小电池的，那注定也就要存在对应的缺点。所以说没有最好的，只有最合适使用场景的，很认可PHEV适合有充电环境的，本田、丰田适合无充电环境且市区低速和拥堵行车环境的。楼主浅析分享一下比亚迪的第三代dm技术？
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2019-12-10 08:33:43 IP请问各位帕萨特混动问题多吗？换个三元锂电池多少钱费用，纠结中，准备入手
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2019-11-07 10:17:44 IP
求个车2018 2018/11/30 19:00:29 发表在 300楼
我是这样理解两田混动和大众混动，他们共同的地方是，起步、低速是都是电力驱动车辆（大众馈电情况下也可以），恰恰是这个工况是最耗油的，节油也是在这个工况下和汽油版的车子拉开差距的，（大众的是电池电量，不会用光，始终保持一部分电量用于起步和低速行驶，速度起来后，应该发动机一边驱动车辆，一边少量给电池补充电量，所以可以维持一定的电量用于起步和低速行驶），他们不同的地方是发动机不同，混动方式不同，发动机他们的热效率也只相差3%～5%，这个差距，反应在油耗上，差距可能不是那么大，还有一点，本田雅阁大部分工况是发动机发电，用电机驱动车辆，等于先化学能转换电能，电能再转换动能，多一次转换，能量方面肯定有些损失...
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2019-11-07 10:30:26 IP
hnsunlei 2018/12/17 11:42:06 发表在 339楼
楼主你好，真心请教一个买车的问题。我现在有一辆别克英朗GT，坐标郑州，为了不限行的绿牌，想入手合资PHEV，不考虑纯电动。本来看好了19年3月将上市的卡罗拉双擎e （PHEV）。因为现有的车是A级车英朗，想买个高一级别的B级车。只考虑帕萨特PHEV,不考虑蒙迪欧了，（看了这个帖子，虽然福特的混动技术比大众先进，但后备箱太小；且我的英朗小毛病较多，不太想再买美系车了，韩系车也没有兴趣）。在帕萨特和卡罗拉PHEV之间取舍（卡罗拉胜在混动技术和可靠性领先，帕萨特胜在高一个级别），本来都偏向于帕萨特了，但是看了楼主的分析，我又犹豫了，真是没有完美和两全的事情呀。请楼主帮忙分析一下我的情况这两款选哪个好...
我途观混动开了叁万公里，有地方充电肯定首选帕萨特混动 -
2019-12-12 12:50:30 IP你的理解和说法都已经错了，丰田先不说，本田的immd混动结构本身就有做成插电混动的先天优势。immd的动力就是靠135kw的驱动电机实现的，发动机只是在后方负责供电，只有高速巡航才真正驱动车轮。本田的插混在美国已经上市小两年了，17kWh电量，用的还是综合功率只有150马力的1.5L版本immd混动，不存在什么带不动那么大电池的荒唐说法。两田混动的省油靠的也不是发动机排量小、动力小（要是这么简单各家车企早就都做出来了），而是让发动机要么不工作，要么只在最高效率区工作。恕我直言，这一点比亚迪目前是做不到的，它的省油主要还是靠能源替代而不是高效利用，说通俗点就是靠多吃一个馒头来节省二两米饭。不过既然你是宋DM车主，我想我这些话你大概率也是不认同的，就当我是放屁吧。
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2019-12-12 14:20:38 IP
双持旋风AK 2019/12/12 12:50:30 发表在 834楼
你的理解和说法都已经错了，丰田先不说，本田的immd混动结构本身就有做成插电混动的先天优势。immd的动力就是靠135kw的驱动电机实现的，发动机只是在后方负责供电，只有高速巡航才真正驱动车轮。本田的插混在美国已经上市小两年了，17kWh电量，用的还是综合功率只有150马力的1.5L版本immd混动，不存在什么带不动那么大电池的荒唐说法。两田混动的省油靠的也不是发动机排量小、动力小（要是这么简单各家车企早就都做出来了），而是让发动机要么不工作，要么只在最高效率区工作。恕我直言，这一点比亚迪目前是做不到的，它的省油主要还是靠能源替代而不是高效利用，说通俗点就是靠多吃一个馒头来节省二两米饭。不过既...
本人不是车喷，只是学习和讨论各种先进汽车知识，不会像你说的那样认为你在***，各自有各自的优点和缺点，这几种主流混动技术本就是针对不同场景各有优势。我承认本田和丰田混动技术的理念中是将发动机工作在最高效率下，这没问题。byd以前的混动是你说的那样，能效不高，dm3.0因为有了bsg电机，能效高的多了，技术也是在进步的。另外，插混的优势就是要充电才能发挥，这是无论哪个厂家的技术都必须承认的，你就算本田、丰田做成插混，那么大个电池包，就靠发动机或者能量回收效率就变的低多了，再者，如果是你说的本田的immd这种，就算低速用增程模式，你想一下，能量守恒定律，油转电会有损失，电在驱动车轮也会有损失，所以1L油弄出来的电量落实到车轮上后总会比直接用油损失多，就是这样。所以，插电混动，本就是引入经济能源替代燃油，满足部分油耗高的使用场景（比如堵车和日常市区代步），就像你说的吃一个馒头来顶2两东北稻花香的米饭（馒头便宜米饭贵），你不充电，还说不节能，那不是扯淡嘛。[本回复最后由 简单生活爱小兰 于2019-12-12 14:23:07 编辑] -
2020-01-03 09:21:38 IP
axf9e3rkza 2019/10/30 16:08:49 发表在 827楼
那馈电情况下，这套油电组合类似于丰田那种油电混合形式吗
是的，每天充电情况下，总能耗比丰田低，不充电比丰田略高，前提是车重，车大很多，馈电时、能量回收系统还是效果很明显，和开车水平也有很大关系，控制的好，市区工况6个油 -
2019-12-30 21:10:05 IP作者写的很全面详细，而且没有分析错误的地方，目前混动丰田技术成熟且效率高，本田混动模式因为技术较新，暂时市场还不成熟，不过效率也高。
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2020-02-15 12:45:55 IP楼主，请问起亚K5 phev，蒙迪欧phev，帕萨特phev怎么选？
我是途观混动车主，顶你！油耗大家不用太纠结，下载一个小熊油耗APP,就可以一目了然，老司机开车最讲究动力，只能开了大众混动知道
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