汽车之家|我是首批国产增程式车主，里程15w，增程式你想知道的欢迎来问|理想ONE|论坛

2019-04-12 10:49:31 IP
唐门DM 2019/04/12 10:39:18 发表在 15楼
增程车看懂了，市区3.0t，高速长途1.2t。。。不上不下，不伦不类。
如果SOC调到50, 高速上仍然是3.0t. (你应该知道SOC是什么东西吧)
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2019-04-12 10:51:37 IP
vanv12 2019/04/12 10:46:41 发表在 20楼
我觉得你最好先了解一下再下定论。
在了解，长途馈电保电情况下，功率最大就1.2t啊，，，有啥黑科技?还能超过1.2t，反冲，达到2.0，3.0的效果?。。。要是这样，直接0.5t的发动机就好，，，有这么厉害的黑科技么
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2019-04-12 10:53:09 IP
20160416d 2019/04/12 10:49:31 发表在 21楼
如果SOC调到50, 高速上仍然是3.0t. (你应该知道SOC是什么东西吧)
soc是50，但是如何保电?1.2t充电效率能达到3.0t两个电机的输出???你确定?
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2019-04-12 10:55:31 IP
唐门DM 2019/04/12 10:53:09 发表在 23楼
soc是50，但是如何保电?1.2t充电效率能达到3.0t两个电机的输出???你确定?
soc设置50, 那么只要电量少于百分之50, 我就努力发电, 让电量恢复到50. 电池有50的电, 不就可以继续3.0t输出嘛.
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2019-04-12 10:57:48 IP
唐门DM 2019/04/12 10:39:18 发表在 15楼
增程车看懂了，市区3.0t，高速长途1.2t。。。不上不下，不伦不类。
你还是不懂，理想这个车永远都是300多马力的，因为它的动力系统就是240kw不会变，只要电池里还有电就行。不管哪个模式开，开到极限状态都是先把油消耗完再消耗电池的电，不是电池电量为0了，油箱还有油，所以不存在1.2T这个概念，一直保持高速形式或者激烈驾驶只是续航旅程会短。
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2019-04-12 10:59:01 IP
你还没明白，我是问，你水龙头是3厘米直径，而你装水的桶有个5厘米的洞，怎么保持桶的水量? 如果我理解有误，请教教我。我也不是很懂
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2019-04-12 10:59:35 IP
增程式的GA5 在高速状态如何？
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2019-04-12 11:01:01 IP
唐门DM 2019/04/12 10:53:09 发表在 23楼
soc是50，但是如何保电?1.2t充电效率能达到3.0t两个电机的输出???你确定?
说到保电，这就是增程式跟BYD代表的DM最大区别所在。
如果你不懂的话，可以先了解一下DM各代车型的发电机功率，再对比一下增程式车型的发电功率有多大差距，你就豁然开朗了。
在实际用车工况下，一旦电量耗尽，恰恰是DM车型几乎无法保电，而增程式则完全没有这方面的问题，其核心差异就是保电和增电能力。
所以跟DM车型馈电工况下行驶品质极速劣化相比，增程式除了NVH劣化，行驶品质是不会改变的。
你是唐DM车主，可以理解你的顾虑，但我作为增程式车主可以负责任告诉你，在绝大部分工况下，该车型的行驶品质都优于馈电的任何BYD车型。
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2019-04-12 11:09:44 IP
唐门DM 2019/04/12 10:59:01 发表在 26楼
你还没明白，我是问，你水龙头是3厘米直径，而你装水的桶有个5厘米的洞，怎么保持桶的水量? 如果我理解有误，请教教我。我也不是很懂
240kw是电机功率，是指你全油门加速时的电机输出，你难道高速上油门一直踩到底?一台3.0T的车就一直最大马力开?根本不是这个概念。这个1.2T发动机的输出功率可以满足你高速巡航的同时再微量给电池充电，你急加速的瞬间是电池和发动机共同输出功率达到240kw。
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2019-04-12 11:10:15 IP
还是想不通，1.2t发动机输出功率，能保住3.0t的输出功率?这多出来的能量从何而来?
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2019-04-12 11:11:38 IP
唐门DM 2019/04/12 10:59:01 发表在 26楼
你还没明白，我是问，你水龙头是3厘米直径，而你装水的桶有个5厘米的洞，怎么保持桶的水量? 如果我理解有误，请教教我。我也不是很懂
不是5厘米的洞啊, 这个洞忽大忽小, 一会5厘米, 一会只有1厘米了, 但是水龙头一直保持3厘米.

这样你可以理解了吗?
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2019-04-12 11:12:07 IP
唐门DM 2019/04/12 11:10:15 发表在 30楼
还是想不通，1.2t发动机输出功率，能保住3.0t的输出功率?这多出来的能量从何而来?
电池呀，你纯电状态下不也能240kw，6.5s。何况再额外增加的发动机，减少电池电量消耗
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2019-04-12 11:12:14 IP
刘敏1103 2019/04/12 11:09:44 发表在 29楼
240kw是电机功率，是指你全油门加速时的电机输出，你难道高速上油门一直踩到底?一台3.0T的车就一直最大马力开?根本不是这个概念。这个1.2T发动机的输出功率可以满足你高速巡航的同时再微量给电池充电，你急加速的瞬间是电池和发动机共同输出功率达到240kw。
那不就是1.2t的驾驶感受吗？你意思是1.2t跑高速和2.0t跑高速没啥区别?没人在意?
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2019-04-12 11:14:23 IP
20160416d 2019/04/12 11:11:38 发表在 31楼
不是5厘米的洞啊, 这个洞忽大忽小, 一会5厘米, 一会只有1厘米了, 但是水龙头一直保持3厘米.这样你可以理解了吗?
我能理解，这可能就涉及到发动机功率的问题了，具体要实驾才能找到最佳行驶方式。。。
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2019-04-12 11:15:44 IP
唐门DM 2019/04/12 11:14:23 发表在 34楼
我能理解，这可能就涉及到发动机功率的问题了，具体要实驾才能找到最佳行驶方式。。。
发动机就是那个水龙头啊, 维持功率不变, 应该没有难度啊
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2019-04-12 11:16:04 IP
唐门DM 2019/04/12 11:12:14 发表在 33楼
那不就是1.2t的驾驶感受吗？你意思是1.2t跑高速和2.0t跑高速没啥区别?没人在意?
这个车动力系统你可以简单的理解为纯电动车，这块电池保证了你的加速性能。在120码巡航的工况下他的増程器提供动力和给电池微量充电，这样你能理解吗？
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2019-04-12 11:16:11 IP
唐门DM 2019/04/12 11:10:15 发表在 30楼
还是想不通，1.2t发动机输出功率，能保住3.0t的输出功率?这多出来的能量从何而来?
你首先要搞懂3.0T全功率输出要多少秒，需要消耗多少电量，然后这个1.2T的增程器需要多长时间才能把这部分电量补回去，这预留的时间结合实际用车环境是否能满足大部分情况。
实际上原理跟你开的唐DM是一样的，唐DM没电的时候也没有441KW，仅靠2.0T发动机驱动仅为150KW而已。
理想跟BYD最大区别在于发电功率，理想是60KW，唐一代是15KW，二代是25KW
所以你质疑1.2T如何回电，我建议你以同样的质疑精神怀疑一下你已经买的车。
当然，我觉得如果你一开始就质疑回电能力的话，你应该就不会成为唐车主了。
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2019-04-12 11:21:01 IP
vanv12 2019/04/12 11:16:11 发表在 37楼
你首先要搞懂3.0T全功率输出要多少秒，需要消耗多少电量，然后这个1.2T的增程器需要多长时间才能把这部分电量补回去，这预留的时间结合实际用车环境是否能满足大部分情况。实际上原理跟你开的唐DM是一样的，唐DM没电的时候也没有441KW，仅靠2.0T发动机驱动仅为150KW而已。理想跟BYD最大区别在于发电功率，理想是60KW，唐一代是15KW，二代是25KW所以你质疑1.2T如何回电，我建议你以同样的质疑精神怀疑一下你已经买的车。当然，我觉得如果你一开始就质疑回电能力的话，你应该就不会成为唐车主了。
我也不是很懂，我也是在了解，如果大家都能保电的情况下，我dm再差也是2.0t，one是1.2t，我这样理解不知道对不对，至于各自的车如何保电，以及保电的具体油耗是多少，这就是另外的问题。。。我这样理解对吗
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2019-04-12 11:23:15 IP
vanv12 2019/04/12 11:16:11 发表在 37楼
你首先要搞懂3.0T全功率输出要多少秒，需要消耗多少电量，然后这个1.2T的增程器需要多长时间才能把这部分电量补回去，这预留的时间结合实际用车环境是否能满足大部分情况。实际上原理跟你开的唐DM是一样的，唐DM没电的时候也没有441KW，仅靠2.0T发动机驱动仅为150KW而已。理想跟BYD最大区别在于发电功率，理想是60KW，唐一代是15KW，二代是25KW所以你质疑1.2T如何回电，我建议你以同样的质疑精神怀疑一下你已经买的车。当然，我觉得如果你一开始就质疑回电能力的话，你应该就不会成为唐车主了。
其实我觉得理想和唐还是有区别的，唐的发动机可以直接驱动，没电了只是最大马力下降。理想没电了就是极限状态，直接趴窝了，感觉光加油都不好使，要先充电才行，不过这个情况应该不会出现
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2019-04-12 11:26:00 IP
vanv12 2019/04/12 11:16:11 发表在 37楼
你首先要搞懂3.0T全功率输出要多少秒，需要消耗多少电量，然后这个1.2T的增程器需要多长时间才能把这部分电量补回去，这预留的时间结合实际用车环境是否能满足大部分情况。实际上原理跟你开的唐DM是一样的，唐DM没电的时候也没有441KW，仅靠2.0T发动机驱动仅为150KW而已。理想跟BYD最大区别在于发电功率，理想是60KW，唐一代是15KW，二代是25KW所以你质疑1.2T如何回电，我建议你以同样的质疑精神怀疑一下你已经买的车。当然，我觉得如果你一开始就质疑回电能力的话，你应该就不会成为唐车主了。
百公里加速6秒多, 240kw, 自然全功率输出最多6秒呗, 这个很容易理解. 这个1.2T发动机60kw, 慢慢补电, 理论上24秒, 补30秒肯定够了
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