离家三千里 2015/06/23 23:09:16 发表在 80楼
你赢了，走好不送。
shin1985 2015/06/21 17:58:20 发表在 65楼
这文章是我写的吗，眼瞎啊，看清楚是转帖，没事你还是研究你f0去
wangwei2184 2015-6-23 23:41:01 发表在 81楼
我送送你吧
蛤蟆猪 2015-6-21 11:42:47 发表在 60楼
519889626 2015/07/28 15:12:17 发表在 86楼
淡定，14楼就说了，问他哪里复制来的。人家也是好心，想给车友一个提醒。我们换了的人有换了的收货。没换的人也不觉得有什么不妥。我觉得有学问有理论加实践的，出来分享给大家就行了，不要那么认真了。。。
虎子哥啊 2015/07/28 16:40:23 发表在 87楼
你换了12孔喷油嘴感觉怎么样
蛤蟆猪 2015/07/28 18:21:16 发表在 89楼
人家不是好心人家是幸灾乐祸，自以为高明，贬低别人来获得优越感可惜他的论据完全是错误的我和他一样也喜欢贬低别人（自以为是的，或者别的我看不爽的）获得优越感，不同的是我的水平比楼主和那个“笔者”大概要高100倍
的确，12孔并不能提升动力，但在国外发达地区，12孔是MPI发动机必配，理由是为了符合环保。
车友们都试过了，12孔的排气管滴水是比4孔多了。这证明了燃烧充分的。
其实孔多并不代表流量就大，毕竟小孔径摆在那里。最明显的是家里洗澡用的淋浴头，你调节成喷淋与雾化的情况对比下，水的压力是同样的，雾化情况下角度会更大，而且雾滴比水柱吸热更快，对进气降温以及汽油进一步汽化有一定作用。
你看日产发动机多数是12孔甚至18孔的，不过他们的压缩比是9.8或10.0，也许这样的话可以用低标号汽油吧。咱们中国油不跟国外干净，标号汽油都是兑添加剂兑出来的，用12孔除了怕堵外还有油品可能要用高标号点的以防止爆燃；另外还有最主要的原因，4孔的孔是冲压出来的，成本低技术简单；12孔的孔是激光击穿的，成本一定比4孔的高。在什么都省的时代下，企业这么做也比省防撞杆好吧……
离家三千里 2015/06/22 10:21:29 发表在 72楼
为什么迷信12孔的人都喜欢骂人？素质堪忧，不用辩了，你的喷油嘴可以申请诺贝尔物理学奖了。你的言论也可以申请诺贝尔文学奖了，你是世界上首个同时获得这两个奖项的人，祝你成功！油耗13降到9？全世界人民都要笑醒了！
2014_顺利过关 2015-6-19 19:09:10 发表在 20楼
至从上次跟风换大视野后视镜后（到货后，发现根本没必要更好侧后视镜），就明白了 不要盲目跟风！
蛤蟆猪 2015/06/23 22:09:14 发表在 77楼
混合气过稀才有可能烧坏三元催化混合气过稀才有可能烧熔火花塞不用谢
shin1985 2015/06/22 21:43:59 发表在 74楼
结果只会导致空燃比变浓 ECU拼命矫正燃油脉冲频宽.最后变得没有任何区别.如果超过ECU矫正范围.就会导致一直过浓 然后毁了三元催化以及火花塞.
貌似国五的原厂就是12孔了，求国五 2.4的油嘴照
朗动车主都说国五都是12孔了http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2764-43114662-1.html
扫码下载 汽车之家APP
随时获取 最新汽车资讯
送君千里，终须一别，再会不容易啊，没修改如何东西
游客
