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原帖由 赵七星 于 2011-05-05 07:50 发表在 11 楼
现在说一下使用效果， 原来市区油耗9.5个提速肉，开空调11.5 ，并且开空调基本无力超车 踩油门像踩棉花； 改后提速迅猛，一至四档1000转时猛踩油门就能发力，反应敏捷，开空调感觉不到影响动力， 并且大油门加速时发动机一声低吼 到3000转时吼声非常好听 开空调时的动力感觉比我哥们的桑塔纳志俊要得劲点。 …

纠正以下 昨天抽空去汽配城又买了个空滤 这会记清型号是2025的。改完以后的效果只在暴力驾驶或极限状态下才能感受到明显区别。新车新手本身车况好开的也温柔区别不会很大。我是开车比较猛的那种 绿灯起步后我总是给前面车都撇出去老远 看见开肉车的着急 本身做业务的约好客户后一定要提前到 其摩托时就养成这习惯了   由于平时太忙不能及时回帖 有不明白的兄弟打我手机18638822522交流

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原帖由 lkzjhm 于 2011-06-27 15:25 发表在 227 楼
楼主现在你的油耗是多少？如果有效果就准备去改了

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原帖由 popwangyu 于 2011-06-30 09:18 发表在 231 楼
我改回来了，那个大货空滤不好，比原厂的差很多。

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原帖由 yejun435 于 2011-05-05 22:35 发表在 94 楼
这姐姐真好 长的漂亮人也好！

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原帖由 lukefury 于 2011-06-19 10:28 发表在 221 楼
无图无真相

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原帖由 popwangyu 于 2011-05-06 13:56 发表在 123 楼
我1.8的, 明天动手,你的原理是对的. 实质上的改变,第一是降低了吸气冲程的吸气阻力, 第二在一定程度上提高了气缸的有效容积. 发动机在低转速时为了确保得到一定的扭力, 每一组4个冲程都是接近最大负荷工作的, 你这样的改动尤其对低扭的提升特别明显, 中等车速高转速有一定的提升,但是不多. 但又会在高速超过120以上的时候得到明显的提升, 你可以试下. 而且你这个改动配合M鼓排气会有更好的效果, 因为不再需要原车那么大的排气惯性用于辅助吸气了. 完全可以把这部分回压用于提高扭力上这个改动时刻都被ECU检测到的, 不会对空燃比造成负面影响. 至于油耗…

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原帖由 linfulin 于 2011-06-29 22:38 发表在 229 楼
我的也是1.8的。请教改后效果如何？给个结果。先谢了！！！

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原帖由 popwangyu 于 2011-06-30 09:18 发表在 231 楼
我改回来了，那个大货空滤不好，比原厂的差很多。

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原帖由 lkzjhm 于 2011-06-30 15:31 发表在 234 楼
这几天一直在看这个动力改装，下次进气那块准备用冬菇头，这样感觉要保险一些

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原帖由 赵七星 于 2011-06-30 12:56 发表在 232 楼
你买的空滤是啥样的？怀疑你那密封没做好 我的已经俩月的 节气门一只光亮如初

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原帖由 mario510 于 2011-07-02 23:59 发表在 238 楼
你用的空滤的具体品牌和型号能说详细点吗?