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原帖由 华丽的堕落 于 2011-11-21 17:52 发表在 83 楼
我去干掉版主没版主更不用置顶了.
还是说"干掉熊猫我就是国宝?"
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嗯，帝豪真是抓住了国人消费心理。我那天趴下看了下EC8，我以为后悬挂应该不错，谁想到，我就看到了2根“筷子”，哎。
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原帖由 蓬莱小三 于 2011-11-22 11:00 发表在 182 楼
这个很正常.差不多的钱,谁都希望空间大点.虽然小的也够用. -
好文采
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这个很正常.差不多的钱,谁都希望空间大点.虽然小的也够用.
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原帖由 搁浅的鱼儿 于 2011-11-21 18:09 发表在 86 楼
小三的帖子必须置顶啊。哎。周六陪同事去看车，试驾了瑞虎，A3，帝豪EC718，同事老婆最后决定选帝豪，因为后排空间大，说A3后排头部空间小，稍微有点压抑。我觉得A3的后排足够我用了，而且我比他老婆可强壮高大多了。哎。真搞笑。枉我让我同事趴下看每个车的后悬挂了。国人的畸形消费心理真的挺严重。我都和我同事说了，你们就三口之家，而且都那么瘦，后排空间再大你们平时根本用不到。…
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老实交待,你们是什么关系.
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原帖由 meizhuna 于 2011-11-21 19:13 发表在 98 楼
你脾气不错呀，要我遇到这样的事，直接就跟朋友说：“你们自己选吧，我还有事，先走一步！”我一个女性朋友要买个10左右的车，问我啥好？我就告诉她：“奇瑞A3！”结果过了半个月，她也没买。我问她咋回事，她说同事都说奇瑞不好，她犹豫了。我就跟她说：“那你以后啥事都别再问我，买了车后也别让我看见。”结果第二天，她就买了A3！…
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好文章 -
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原帖由 搁浅的鱼儿 于 2011-11-21 19:34 发表在 101 楼
枉费4S店的销售MM都问我：你是不是关注这车（A3）很久了，我说：我是关注“车”很久了，对车的研究略有涉猎。我和我同事选车的时候，4S店销售都不敢忽悠我们了。哎，可惜还有没成功让我同事买A3，悲剧啊。谈不上悲剧.我是很少推荐,人家问我,我是先说缺点,后说优点,然后就完了,他爱选什么选什么.每个人的倾向是不同的.也许别人会听你的安全论买A3,但过段时间坐坐别人的车,又会觉得安静点更好,省油点更好,空间大点更好.
人总是有贪心的,也很容易因此而忘掉初衷,所以我是不会去主动推荐的.
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LED尾灯取消其实无所谓，这个没有大影响，包括隔音棉和硬塑料的减配，这些都不是什么问题，但是这个解释就是纯粹拿中国人开心了。中国的消费市场决定了，车子必须减配，材料在涨，人工在涨，但是车价不能涨，那为了保证利润，只有减配。但是换悬挂不同于减配，悬挂是汽车三大件中最伤筋动骨的，基本上动了悬挂，就等于是另一个类型的车了，两辆车的操控完全不可同日而语的，还有最重要的一点，新速腾即使保留了ESP，那板车悬挂和独立悬挂的介入效果是差别很大的。
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原帖由 碧海蓝天小QQ 于 2011-11-21 20:11 发表在 111 楼
楼主，我来告诉你速腾减了什么。不过亮点不是减了什么，而是看人家的解释。。。1、LED刹车灯。解释为换上普通灯泡可以增加刹车尾灯的可观测距离、范围，进一步提高安全性；2、引擎盖隔音棉。解释为可以更好的散热；3、中控的材料变硬了。解释为便于清洁和更为耐用。据说这是厂家经过无数次实验得出的结论并实施的，完全是为了消费者考虑。您看，人家多人性化啊。…
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原帖由 购车_自主 于 2011-11-21 20:21 发表在 115 楼
H胆大,他来了可能敢加精置顶
你找找他试试？ -
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原帖由 购车_自主 于 2011-11-22 01:12 发表在 136 楼
你去找H版吧
这个……你怕啦
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减配这个事本身很正常，中国人的特殊思维决定了，虽然材料在涨，人工在涨，但车价不能涨，那要保证利润，必然会舍弃一些东西。但要看减的是什么，无关紧要的东西有增有减很正常，但减掉防撞梁是黑心肝，悬挂动手术更是等于改型车了。发动机，变速箱，底盘，一辆车的三大件，其中底盘更是车的筋骨，动了这个而车型不变，很难让人理解。
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原帖由 行者A3 于 2011-11-21 19:31 发表在 100 楼
新款的A3相比老款的A3换了个DVVT发动机，很多地方也减了不少地方，比如眼镜盒、车门上的灯居然是个假的，但好在防撞钢梁这些关键的东西没减，还能接受，市场还是理性的，单位同事门，朋友们对我买这车一开始都是撇嘴，说我咋买了一这车，我不解释，笑笑自嘲一下，穷啊，没钱只能买奇瑞了，现在大家渐渐的也开始认同我的小三了，因为开过的，坐过的都说好，尤其是在山路上，那操控没得说让人越开越自信，一同事就是开过我的小三后，也买了辆一样的。我相信随着国人的文化素质不断提高，尤其是年轻人买车，会越来越关注一些是在的东西，哪些偷工减料的企…
好文章 
这个……你怕啦
游客
