改款出，A3死 这样的标题太哗众取宠了

 即使不改款，以A3现在的外观，也没有大卖。

 本人是老A3车主，08年的车。但是我没觉得谍照上的改款丑到不堪入目。

 A3好，但更多的是叫好，比它更惨是瑞麒G5、G6。围观的人多，买的人少。

 奇瑞是一家企业，企业必须有利润才能生存。如果改款迎合了消费者的审美及需求，能够提升销量。改款就是成功的。但是这需要市场和销量来证明。

 

 

关于轴距，其实轴距的劣势有很大程度上在于纯数字上的差距，

很多人就是纯粹在数字上去比较，

真要计较后排空间的前后宽度的话，也有很多车跟A3不相上下。

如果A3像宝马那样，前轮前移5到10厘米，那么轴距数字立马增加5到10厘米，轴距数字好看很多了，

但实际上对于后排空间来说，是没有任何贡献的。

如你所说，换装新的T字头发动机，它也只会更小众，毕竟在这个价位下愿意买T字头的还是少数。但其他几方面应该是正经要去做的。动动宾法的外形可以增加销量？我觉得很不靠谱。

一奇瑞内部人士透露，奇瑞老早知道A3隔音和密封欠佳，但由于当初设计时没考虑到这些，后期改太难了。尤其机舱A柱的大洞，靠修改已经无法弥补了。

A3死不死不关心了，我现在关心的是G5的生死存亡

敬告对A3改款的决策者：

不要在A3身上乱动手脚，有本事重新设计一款比A3漂亮的。

 呵呵

顶小三。。。。。。。。。。。。

同样的二厢的，骐达比A3还是长一点的，不过没A3宽

外形上的修改不会很多。我的所谓A3死，只是说，通过这样的修改，根本不可能达到增加销量的目的，而且也不见得会更漂亮，因此这种改动是失败的。

是啊，问题没出在外形上，你改外形有什么用呢？这是我想不明白的。

俺说两句话：

第一句，不完全认同楼主的意见。

第二句，支持改款。

俺的话讲完了，谢谢大家！

散会。

其实什么都不要改，换个1.4T、1.6T、2.0T的发动机，保证2.0T的百米速度在7秒之内，手动自动全上，价格变动不要大，保证能成为广大普通青年、乃至文艺青年的厚爱。

 顶····

奇瑞A3是奇瑞真正意义上的里程碑！改哪款不好改这款

也不是说就完全没有可改的，比如改无标中网，把车标移上去。加透镜，LED行车灯，这些都会使车看上去更漂亮一些。但目前这种改法，我不太认同，会破坏原有的整体感。并不是崇拜宾法， 而是谍照上看了无新意。

关键是要让奇瑞的决策者知道广大车友们的想法呀！

不过是外形上的微调，跟配件没有关系，就算停产了，两三年内也不会没有配件的。