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2019-04-03 16:25:42 IP
fischers 2019/03/28 07:56:22 发表在 主楼
Model3提车的越来越多了，以后数量可能是以前SX的10倍，我把一些日常对车主影响较大的问题整理了一下。（1）Model3的驻车掉电问题这个问题影响很大，特斯拉售后对此问题解答却一直很混乱。除了极少量车载系统存在问题的车辆以外，这个问题的普遍性在于他其实是由12v蓄电池引起的。由于特斯拉车装配有高性能的计算机，他的待机功耗比传统汽油车要高很多，大概是16w，这个是从Model S/X延续下来的。由于车载动力锂电池的电压很高，仍然需要有一个12v电瓶去控制低压设备。因此这个功耗是由12v电瓶承担的，这就导致12v电瓶的使用频率远远高于传统汽油车，因此12v电瓶寿命要短很多。为了让12...
认真仔细的看了楼主的文章，受益匪浅，还有两个问题请教下：
1. 家里没有充电桩，一直在超充会不会对电池造成影响。（论坛说法不一）
2. 我的车启动前，一开车门每次都能听到地盘咯吱一声，不知道楼主有没有发现，是什么原因。
谢谢！ -
2019-04-03 12:03:04 IP随用随充，与用苹果手机一样。说去管70、80、90，太累了！用到电池坏了，车子也进报废工厂了。
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2019-04-03 20:42:29 IP
ztarmyztarmy 2019/03/28 21:32:22 发表在 10楼
请问楼主目前你的驻车掉电量是否正常 大概多少度 24小时不用的话
官方给的是百分之一，也就是每天掉0.8度电，这是不开哨兵模式 -
2019-03-30 16:36:42 IP专业贴要顶
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2019-03-29 18:43:53 IP
carroll333 2019/03/29 13:12:20 发表在 19楼
你好 下午就提车了 因为自己装了充电桩嘛 就想问下每天冲到多少比较合适 80的电吗
有桩日常70-80就可以了 -
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2019-03-29 23:15:24 IP总之短途多短充，长途前充满，冬天充电前热两下车，我也有纯电车，车子没电时，同时12V小电瓶也没电是无法给车充电的，不知道TSL也是不是这样子，纯电车最好停车库里，深水少开入。市区开纯电车真的很好很好，我明天约好了去试驾毛豆3
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2019-03-29 23:35:14 IP小牛电动车电池也没那么不经用，从来都是充满，现在已经160次充电，没觉得跟新的有什么区别
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2019-03-31 13:34:24 IP就是说冲70最好，我可以这样理解吗
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2019-03-31 13:39:37 IP3都是刚提的新车，如果12v电池就已经出问题了，那就问题真大了
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2019-03-31 08:48:22 IP昨天晚上北京是应该掉4，深圳掉2。我和朋友校对的，差别就是早晚温差导致了一点算法误差。
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2019-03-31 09:15:59 IP电瓶换什么牌子的 有啥推荐码model3 查看详情
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2019-04-03 22:19:57 IP
CHRIS19811 2019/04/03 16:25:42 发表在 37楼
认真仔细的看了楼主的文章，受益匪浅，还有两个问题请教下：1. 家里没有充电桩，一直在超充会不会对电池造成影响。（论坛说法不一）2. 我的车启动前，一开车门每次都能听到地盘咯吱一声，不知道楼主有没有发现，是什么原因。谢谢！
我记录了modelx 2年来完整的电池衰减过程，超冲应该说还是有一定影响，另外我也查阅了相关研究论文，结论是明确的，有条件少超冲。但一直超冲也就多费个百分之几，问题也不大。异响问题不清楚。 -
2019-04-03 21:00:17 IP31号上午提车，因为没办好牌照，一直没开。提车的时候续航是244km，今天3号晚上刚刚看的续航是234km，在3.5天里掉电10km，平均每天3km，事实上是提车的当天掉电最多，第二天开始每天只减少2km，昨天晚上到今天晚上更是一点都没少。可能是因为提车当天升级版本到8.4的缘故，也许电池管理水平更好了？
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