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008cb510 2012/03/14 13:05:14 发表在 主楼
现在的轿车都是电喷发动机了,喷油量是ECU根据发动机不同的工况动态调整的,汽油燃烧状况和效率比化油器车要好得多。但也有一个共识的现象就是汽车冬季比夏季油耗高很多!大家也许不知道化油器的汽车冬夏季油耗变化就远远没有这么大。电喷车特别是国产品牌的大多数车都会出现冷车启动后尾气难闻有生油味的问题,并且温度越低气味越明显(冷车启动后站在排气管旁就能明显感受到),这种现象一直要到发动机水温升到80度以上才会消失。虽然没法直接测量冷车时的燃油混合比,但根据尾气状况可以肯定燃油混合比是大大的超浓了(轻微超浓时尾气有生油味,严重超浓时尾气就是臭味,再严重时就是刺鼻臭味加黑烟)。按常理说电喷发动机的优点就是能精...
无意中发现楼主的贴,折腾了一整天,到半夜终于改装成功了。
我的车是09款新君威,市区油耗一直高的恐怖,基本在15个左右,最近天冷了居然到了17个多,用电脑检测了车没问题,问题就出在用车方式上,因为基本都是市区,很近,几公里的路车还没热就到了,冷车的油耗确实恐怖,刚启动的那几分钟,匀速的瞬间油耗都显示二三十个,真的别小看这几分钟,因为过了这几分钟我差不多也到了。而最近跑了趟长途,高速上用巡航,瞬间油耗基本在6-10之间变化,就更证实了我的想法。
改装过程不多说了,和楼主的差不多,有了楼主的参照,还是很顺利的,说下效果吧,刚才出去试了一趟,也就几公里,冷车启动,室外温度不到10度,一下打着,刚启动时的怠速油耗从原来的4-5L/H变为2-3L/H,变化非常明显,第一脚油门,稍微有一点跟不上油,可能我调的有点过了,但能接受毕竟是完全冷车,几十秒后出了小区就感觉正常了,这时候的匀速油耗,从原来的二三十降到15-20左右,几分钟后水温上来了,提温电路还没断开,估计水温只有五六十度,显示八九十度了,油耗也一直在下降,大约五分钟后就基本在10以下了,停车,看了下这段路的平均油耗,17,很明显的变化,要知道以前这样的冷车短途,一般是二三十,毕竟两吨重的车。
完全热车后的表现和以前一样,匀速6-10,没变化。
写下这些,感谢楼主,也给后来的人做个参考。
eliuxing 2014-10-14 03:06:28 发表在 189楼
无意中发现楼主的贴,折腾了一整天,到半夜终于改装成功了。
我的车是09款新君威,市区油耗一直高的恐怖,基本在15个左右,最近天冷了居然到了17个多,用电脑检测了车没问题,问题就出在用车方式上,因为基本都是市区,很近,几公里的路车还没热就到了,冷车的油耗确实恐怖,刚启动的那几分钟,匀速的瞬间油耗都显示二三十个,真的别小看这几分钟,因为过了这几分钟我差不多也到了。而最近跑了趟长途,高速上用巡航,瞬间油耗基本在6-10之间变化,就更证实了我的想法。
改装过程不多说了,和楼主的差不多,有了楼主的参照,还是很顺利的,说下效果吧,刚才出去试了一趟,也就几公里,冷车启动,室外温度不到10度,一下打着,刚启动时的...
楼主 有没有电话 直接做几个成品 我们购买啊 自己买零件自己做 动手能力不行啊
008cb510 2012-3-14 13:05:14 发表在 主楼
现在的轿车都是电喷发动机了,喷油量是ECU根据发动机不同的工况动态调整的,汽油燃烧状况和效率比化油器车要好得多。但也有一个共识的现象就是汽车冬季比夏季油耗高很多!大家也许不知道化油器的汽车冬夏季油耗变化就远远没有这么大。电喷车特别是国产品牌的大多数车都会出现冷车启动后尾气难闻有生油味的问题,并且温度越低气味越明显(冷车启动后站在排气管旁就能明显感受到),这种现象一直要到发动机水温升到80度以上才会消失。虽然没法直接测量冷车时的燃油混合比,但根据尾气状况可以肯定燃油混合比是大大的超浓了(轻微超浓时尾气有生油味,严重超浓时尾气就是臭味,再严重时就是刺鼻臭味加黑烟)。按常理说电喷发动机的优点就是能精确...
beyond1812 2015-7-4 00:11:49 发表在 195楼
我想求助你电喷的问题,我要想给摩托车改电喷系统 买一个二手的ecu和各种传感器套件 euc里面的数据可以自己刷吗 适合摩托车的
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