比亚迪汉新车市区行驶里程真实续航数据来了,首次充电纪实
本人车型是汉EV豪华型, 从4S提车有2周多了, 今天基本把电耗完,应该进行首次充电了, 拍照记录下行驶里程,这个数据,你觉得够不够.
因为家里有其他车辆最近开的比较少, 首次提车4S充电100%,然后开到现在开了398公里,显示还可行驶86公里. 也就是说, 在市区行驶,开空调的情况下,续航可达到484公里. 难道是我驾驶姿势有问题? 看到多家媒体在云南丽江之行的车评,显示又是上山,有是爬坡的,都可以行驶到600公里,甚至690多公里. 西安市区堵是事实,但感觉这电掉的还是比较快. 显示屏显示大约到15%的时候,就会提醒充电. 周末准备出游,看着剩下的担心路上掉链子,晚上就进行首次充电,在比亚迪送的充电桩进行充电, 显示充满需要12个小时左右. 充电功率6KW左右.
不知道其他车主是什么续航, 这个续航,各位觉得是正常,还是跌出期望?
因为家里有其他车辆最近开的比较少, 首次提车4S充电100%,然后开到现在开了398公里,显示还可行驶86公里. 也就是说, 在市区行驶,开空调的情况下,续航可达到484公里. 难道是我驾驶姿势有问题? 看到多家媒体在云南丽江之行的车评,显示又是上山,有是爬坡的,都可以行驶到600公里,甚至690多公里. 西安市区堵是事实,但感觉这电掉的还是比较快. 显示屏显示大约到15%的时候,就会提醒充电. 周末准备出游,看着剩下的担心路上掉链子,晚上就进行首次充电,在比亚迪送的充电桩进行充电, 显示充满需要12个小时左右. 充电功率6KW左右.
不知道其他车主是什么续航, 这个续航,各位觉得是正常,还是跌出期望?
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2020-09-03 21:36:24 IP 板凳不应该只有400多啊，怎么说也是很M3长续航版差不多550左右，你的百公里能耗多少，还有电车在低速堵车是比高速能耗低的，跟堵不堵车没关系
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2020-09-03 21:38:48 IP正常了，那些评测是比亚迪花钱的广告
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2020-09-03 21:40:23 IP能量回收设置较大回馈再试一下
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2020-09-03 21:41:29 IP14.几的能耗不高啊
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2020-09-03 21:47:09 IP空调也费电！两周没充电了！
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2020-09-03 21:49:48 IP锂电池会自放电的 楼主用了半个月跑才跑了398公里，试试充满电两三天能跑多远
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2020-09-03 21:54:23 IP车型是豪华型EV, 基本每天都在跑,只是上下班距离近就10来公里,所以开的少. 空调是75%的时间在开,其他时间也没开. 这应该属于正常驾驶的范围,所以,如果这个数值真的是这样, 那就是有些低了.至于有人说,锂电池会自放电,这放的有些快吧.
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2020-09-03 22:00:09 IP电池容量是76.9，百公里电耗15也能跑512公里，你这电耗14多才能跑484有点不正常，难道是前两百公里时电耗太多？做到16-17了？
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2020-09-03 22:00:57 IP有500公里在纯电动车里已经是很优秀的，至于那些测评肯定是能得到一些好处，测评时就算是真的跑了600公里以上肯定也是比较节省的那种开法
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2020-09-03 22:09:40 IP来个懂哥解释下
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2020-09-03 22:24:10 IP标准能量回馈里程会少一些。用较大试一试会提高不少，官网的里程也不开空调的，加上这两点应该就差不多了
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2020-09-03 22:26:59 IP评测都是充满电后连续不停的跑
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2020-09-03 22:37:27 IP这是我首次充电后跑的数据，开了四天，跑了319，表显还剩314。
全程空调，一半标准回馈一半较大回馈，大部分一个人开，有60公里是车里四个人。堵车、高速，各路况都有。图片已删除
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2020-09-03 22:37:51 IP前后轮胎压是多少？楼主这个和媒体测评的差距比较大了
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