汽车之家|比亚迪汉新车市区行驶里程真实续航数据来了,首次充电纪实|汉|论坛

2020-09-04 10:33:59 IP
叶落西安 2020/09/04 09:34:51 发表在 68楼
太专业，不太懂，看你算的这样仔细，应该是对的吧，以后开车，少开空调试试
大夏天的怎么能不开，只要电池没问题就可以了，电耗综合情况比较复杂，正常行驶两个星期一次电，能维持续航在500-550就可以了，除非得像一些老哥专门去测续航，一天内跑完。需要跑高速，110的速度能跑450，120的400续航的话就足够了。
回复0

举报
2020-09-04 11:13:33 IP
电池第一次用，可能有虚电，充几次以后再试
回复0

举报
2020-09-04 11:23:29 IP
大卫扣扣 2020/09/03 22:42:52 发表在 21楼
你要做好被说成车黑的准备
奇怪你评论全部黑比亚迪可能比亚迪不怎么样不过全部黑比亚迪有点奇怪
回复0

举报
2020-09-04 11:37:06 IP
散心二意 2020/09/04 00:19:56 发表在 43楼
之前，有车主说每天不用车，电池也会损耗1%。14天，每天消耗电1%，至少五六十公里里程没啦。上次，汉车主，从山东到东北2000公里，验证里程，靠谱。
我的比亚迪秦，买回来就出了一次长差，两个月后回来，电量一点都没变，如果每天1个点，我的岂不是要充电了？
或者说六年前的不损耗？新车损耗？
回复0

举报
2020-09-04 11:38:38 IP
我不知道这种问题有必有讨论？出租车市区郊区转一个班8小时一般就220左右。你能开220？你担心没电？TSL卖了最多的440。实际只算300可以够你玩了，电费算0.15好不？你在市区开油车1块钱很正常。市区开400多？还不行，你脑子进水了？主要问题是高速，充电一次。高速能不能跑300公里。因为你一次只能跑4小时。半小时能解决300公里就没问题。你是神也要上WC。要吃饭。现在不是10年前。高速都有充电桩。浪费多少时间的问题。加油一进一出。10分钟。你随意。充电要多计划下。查看详情
2020-09-04 11:39:28 IP
车子不开放在那里不动也会掉电的
回复0

举报
2020-09-04 10:25:58 IP
JPG纪朴 2020/09/04 00:37:14 发表在 45楼
几时能出一百度电的汉就入手
纯电专属平台可能会有，现有平台轿车最多80左右，SUV唐或许堆电池可以到100，续航700顶天，估计三两年后改款或换代吧
回复0

举报
2020-09-04 10:57:42 IP
叶落西安 2020/09/04 09:38:31 发表在 70楼
这有些不科学，你去看新媒体的丽江之行的测评，又是爬坡，又是近乎全程空调，都能跑600及以上，所以跑484空调不是主因，我觉得唯一可能的是驻车耗电问题，
那些测试平均车速都很高，大家基本上是不停车等速在跑，所以数据会很漂亮。日常使用就露馅了。
回复0

举报
2020-09-04 11:08:26 IP
叶落西安 2020/09/04 09:38:31 发表在 70楼
这有些不科学，你去看新媒体的丽江之行的测评，又是爬坡，又是近乎全程空调，都能跑600及以上，所以跑484空调不是主因，我觉得唯一可能的是驻车耗电问题，
丽江的温度比较低，车子空调又不是恒定功率的，所以空调能耗低，另外人家不堵车。另外你可以统计一下这期间总的行车时间，这个很重要。
[本回复最后由 wlpwzwwzh 于2020-09-04 11:09:40 编辑]

回复0

举报
2020-09-04 11:22:06 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
2020-09-04 11:27:51 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
2020-09-04 11:30:53 IP
叶落西安 2020/09/03 21:45:10 发表在 7楼
也觉得不高,平时开空调的概率在75%左右, 也没搞懂标准回馈跟较大回馈的区别,一直默认是标准回馈,这个续航里程,比我想象中的低了一些.想着怎么也该跑个550左右, 难道真的是驾驶姿势有问题?
如果你以前没有开过纯电车，那么你不要怕，你的续航会随着你适应纯电车的行驶特点而慢慢提高，如果你已经开过国很长时间的纯电车了，那么你再满电几次看看，铁电池开始几次充电有个激活过程的。纯电车行驶时当你加速到预计的速度时，你要再深踩一点油门，然后收油门，让车稳定在你需要的速度上，这个过程很重要，你可以通过输出功率大小很容易发现这个规律的，比如你那道路允许80公里时速，那么你一路加速到80公里时，持续输出功率会维持在25KW以上，但是你加速到83左右，然后收油门，你会发现维持80公里时速只需要不超过10KW的功率输出，这是技巧，你可以慢慢理解一下，做到人车合一，你的能耗会下降很多的，你看看云服务的排行版，你位于哪个位置，那个排行版真的是可以做到的，我经常在排名30名以前，曾经2、3次排名第一。有些人开玩笑说第一名是从山上推下来的，其实，那是对电动车的行驶逻辑不清楚而已。
[本回复最后由游泳的鱼20127 于2020-09-04 11:31:46 编辑]

回复0

举报
2020-09-04 11:33:21 IP
叶落西安 2020/09/03 21:54:23 发表在 11楼
车型是豪华型EV, 基本每天都在跑,只是上下班距离近就10来公里,所以开的少. 空调是75%的时间在开,其他时间也没开. 这应该属于正常驾驶的范围,所以,如果这个数值真的是这样, 那就是有些低了.至于有人说,锂电池会自放电,这放的有些快吧.
说自放电，你也别信。这东西扯得够狠，我出差两个月回来，电量没变化。
回复0

举报
2020-09-04 11:35:11 IP
时刻带你去 2020/09/03 22:00:57 发表在 13楼
有500公里在纯电动车里已经是很优秀的，至于那些测评肯定是能得到一些好处，测评时就算是真的跑了600公里以上肯定也是比较节省的那种开法
连续跑，纯电里程可以跑得更多，这个特性跟燃油车是一样的，我家沃尔沃，持续跑个长途，加油55升，跑个680公里是没有问题，但如果每天跑个50公里，一箱油就是450公里。
回复0

举报
2020-09-04 11:39:05 IP
小巴西gk5 2020/09/04 08:55:57 发表在 62楼
回收弄最大开车很难受的。还有不开空调，你怎么不把车放家里供着
怼的漂亮。
回复0

举报
2020-09-04 10:37:06 IP
gb1840j 2020/09/04 10:23:17 发表在 80楼
磷酸铁锂电池都是这样，新车要像燃油车一样磨合一下。就是电池要进行几次电池均衡。新车到了4S，应该是用快充直接冲满的，根本没做电池一致性。自己要用慢充做上两三次满冲，充满之后，等充电的小图标从屏幕上消失，就算是均衡完成了，这个时间可能会比较长，建议晚上进行。做过两三次均衡之后，续航能力会有明显提升。可以参考某个女测评人，拿到一台车机都没激活的新车，跑出的数据惨不忍睹，但是别人拿到的开了一段时间的车，数据就非常惊艳，就是这个道理。一代唐和唐100车主，二十万公里比亚迪电池使用经验奉送。望采纳。
一米八又被拉出来鞭尸，哈哈，我希望能看到她再测一次550版本的，搞不好550的版本到时候比她测605版本还高，那就好笑了。
回复0

举报
2020-09-04 10:47:44 IP
放着不开自己也会掉电的
回复0

举报
2020-09-04 10:52:54 IP
叶落西安 2020/09/04 10:15:15 发表在 77楼
每天都在用，就是跑的路少，上下班通勤
我也在考虑这辆车，基本上也是上下班用，走城区单程8公里，但红绿灯较多，部分路段堵车，走城外快速路单程10公里，道路通畅。那一天也就20公里的行驶，开的少这个对续航有没有影响？
回复0

举报
2020-09-04 11:35:58 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
2020-09-04 11:40:54 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉

更多> 精选帖子

更多> 精选视频