遇到2T爆震的请进来！
根据经验判断，我自己的车子基本可以确认存在爆震的现象，刚提车的时候就有，后来换成97#汽油就好了，但从6千公里又出现了，只是不明显不频繁发生，我就没怎么管它。买了致胜2T后经常在论坛上溜达，根据一些2T车主反映的情况，判断他们也遇到了爆震或者疑似爆震的情况，看来2T爆震决非个案。前几天与4S技术主管交流此事，他无意中透露厂家已经获知了2T爆震的信息，正在研究解决办法，我想应该就是通过升级ECU之类的程序来解决罢。
个人认为：2T爆震除了与汽油标号有关，还与汽油品质不好引起发动机积碳有关系。
最后一点小小的提示：爆震并非洪水猛兽这么可怕，现代发动机由于要尽量提高作工效率，更容易发生爆震。只要是轻微的爆震（声音不是很响，次数不是很频繁）就可以不用特意地关注它。
特发此贴，欢迎有2T爆震经历的同学们进来讨论一下。
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我也不知道爆震的感觉。。。。
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引用:
原帖由 云海银福 于 2011-09-29 07:48 发表
根据经验判断，我自己的车子基本可以确认存在爆震的现象，刚提车的时候就有，后来换成97#汽油就好了，但从6千公里又出现了，只是不明显不频繁发生，我就没怎么管它。买了致胜2T后经常在论坛上溜达，根据一些2T车主反映的情况，判断他们也遇到了爆震或者疑似爆震的情况，看来2T爆震决非个案。前几天与4S技术主管交流此事，他无意中透露厂家已经获知了2T爆震的信息，正在研究解决办法，我想应该就是通过升级ECU之类的程序来解决罢。个人认为：2T爆震除了与汽油标号有关，还与汽油品质不好引起发动机积碳有关系。最后一点小小的提示：爆震并非洪水猛兽这么…很多2T车主反映的金属敲击声音，都以为是双离合换挡时的正常现象，现在看来，爆震的产生的金属敲击声可能性很大。
虽然说2T可以加93，但那是建立在油品很好的基础上，随着里程数的增加，积炭增加会加大压缩比，急加速时的爆震几率也很大。还是得加97好些。
最初福克斯刚进中国时，也发生过大批量的爆震事件，后来也是升级ECU解决，就是调整点火正时，延后点火时间，代价就是动力有所下降。
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现在有种担心:中国的97#汽油的品质可能还不如93#汽油,用97#汽油短时间内可以解决爆震的问题,但时间长了反而更容易造成积碳.
引用:
原帖由 潜水的云 于 2011-09-29 08:03 发表在 7 楼
很多2T车主反映的金属敲击声音，都以为是双离合换挡时的正常现象，现在看来，爆震的产生的金属敲击声可能性很大。虽然说2T可以加93，但那是建立在油品很好的基础上，随着里程数的增加，积炭增加会加大压缩比，急加速时的爆震几率也很大。还是得加97好些。最初福克斯刚进中国时，也发生过大批量的爆震事件，后来也是升级ECU解决，就是调整点火正时，延后点火时间，代价就是动力有所下降。…
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爆震有，但不是经常发生
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加97#的飘过~~~
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一般在大负重下（比如上坡路段）急加速的时候容易出现，发动机发出一阵类似“卡拉卡拉”的金属声音，松开油门声音就消失了。
引用:
原帖由 ymhz7678 于 2011-09-29 11:58 发表在 18 楼
楼主能不能解释下爆震是什么现象，让我们看看存在不。
游客
