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原帖由 dkhgc 于 2010-03-02 21:04 发表在 279 楼
这个东西这么玄呢!我分析一下哈这个东西装在节气门之后,吸入的空气没有经过空气流量计,也就是说电脑不知道这些多进的气,也就是电脑不会增加喷油量,也就是混合气变稀薄了,也就是说这个东西完全和ECU没有关系!!!那个介绍里面还说“让ECU适应新的进气量”这不是扯淡么?…
你错了,除非是非常非常非常少量的进气才能骗电脑,但这么少的进气对提速几乎没有作用,只要你开得稍微大那么一些马上就被传感器知道并通知电脑喷油,从怠速就开始喷油,这就是为什么那些一般的二次进气会增加油耗,并且那些二次进气不能开得过大,开大了会使真空降低影响刹车,因为它不能自动在你需要提速的时候工作,所以我们需要一个能够在收油和怠速不工作在车子负重提速时才迅速加进额外的气量来使电脑瞬间加大喷油,在动力提升的同时快速升上档位,这样速度就上来的装置
现在我的车只需要1500转左右就有被向前轻轻推一下的感觉,这个就是要升档的信号,抓住这个信号马上升档,这是之前在踩到2000-2500左右才能感受到的,1500转升档,从一档开始到5档,每一档位都是1500左右升档,没有顿挫感,在4档1500转升5档后没有挫车,当5档上到1500时同样有被轻轻推一下的感觉,5档在1500以后只要轻点油门速度就上,或者你也可以感受一下你的车子从1档开始保持1500转换挡一直升到5档并且在5档保持1500左右的转速的感觉会是什么样