看到28页。车友们始终盯在风机位置应该是进死胡同了,象车架托印位置的塑料开口的大小应该关系不大。
考虑再三,我认为是引擎盖上面的隔音棉引起的异味。因为机舱温度较高停车后隔音棉烤热后散发出来的的异味是无法随风散开的,空调进风口至管道就都是这个异味的客气。等再次启动车辆,空调自动开启异味随之进来。估计是隔音棉的材料问题(宝马德国的设计师肯定没想到宝马中国采购的是什么价格及质量的材料!)
个人分析下宝马异味的原因,先从品牌角度,宝马在欧洲也有柴油车型排放超标,在澳大利亚提供贷款给无能力偿还的人士导致被罚款大约几千万澳元,觉得宝马和大众等一票德系企业道德节操并不高,而且在中国这样没有法规约束的地方可能更加肆无忌惮,部分批次使用成本低廉供应商提供的材料。
从论坛反映的问题看,1系,3系,3系gt,5系等都或多或少存在异味问题,甲醛超标,tvoc超标。mini车也有使用劣质防腐蜡导致大量投诉。1系,3系有的车主更换中控隔音棉试图解决问题,隔音棉经过高温炙烤后发黄产生异味,发黄的现象和明锐车产生异味的症状也很类似。1系某车主更换其他专业品牌隔音棉后问题消失,3系车主更换德国产隔音棉后1年异味复发,所以判断宝马使用的隔音棉材料较差,甚至德国产的也是劣质隔音棉。当然,这种现象不是每辆车都有,不然宝马在中国没办法继续生存下去,只能部分批次使用低成本材料。
帝国禁军 2016/11/02 15:59:13 发表在 2997楼
我是14款525,13年底提的。气味依旧严重,不过空调风口异味倒还好,我主要是内饰的气味。两种气味很明显有区别,风口混进来的一般跑高速或堵车会有,是一种味道不算浓但是会让鼻子难受甚至头疼的气味。这股味道我觉得是废气涡轮的问题,泄压阀排出来的高热压缩气体。因为坐过530一段时间,不管跑高速还是堵车,从没闻到过。这个问题目前好多了,换了比较好的带碳滤芯,不知道多久失效。以后试试堵住引擎盖的气孔。我主要是内饰的,气味重,不算特别难闻。用过很多除味的,都没法根治。经常开会淡很多,停几天就开始变重,阴雨潮湿的天气也比较浓。净化器刚换滤芯的一个月里效果很好,失效速度大大快于官方的六个月寿命。现在越是开得少...
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