林宝塔夫 2015-3-8 20:53:07 发表在 主楼

N20发动机气门室罩渗漏机油，不要说什么‘中奖啦’、‘人品不好’，自欺欺人而已！那就是个设计缺陷
接下来老林给兄弟们解说一下为什么。
说键盘技术贴是因为老林也没亲手拆过N20发动机的气门室罩，咱就是根据BMW官方给出的图纸及淘宝上搜来的‘原装’气门室罩照片妄加分析的结果
气缸盖及所属零部件装配图：
气门室罩图：
气门室罩实物1：
气门室罩实物2：
气门室罩实物3：
问题就出在气门室罩对应汽缸盖上‘高压泵滚柱推杆’开孔与两侧火花塞井之间的结合部！
‘气门室罩实物1’图片中J标记的是气门室罩装配紧固螺栓。我们可以看到，‘高压泵滚柱推杆’菱形开孔与两侧火花塞井的结合部是薄弱区——...

林宝塔夫 2015/03/08 21:37:01 发表在 18楼

这需要一个有胆识的山寨五金厂来做，压铸铝或者冲压钢制件。 不难，看过结构分析的设计人员自然懂的

orba 2015/03/11 21:55:12 发表在 102楼

这个需要什么胆识啊？小弟在一家外资研发中心我做机械设计，也做模具设计，不是汽车行业的，看你前边介绍，也没什么难度啊，是法规方面的问题？

林宝塔夫 2015/03/08 21:05:22 发表在 5楼

你这个说法有大数据支持么

林宝塔夫 2015/03/11 22:48:35 发表在 104楼

跟法规无关！这涉及到投资风险

y231083 2015/03/11 23:05:01 发表在 105楼

那我自行换火花塞，拆高压泵出来时要注意什么吗？听你说的那个位置薄弱怕怕

unifly 2015-3-8 23:16:39 发表在 40楼

很怀疑打胶是否能解决问题，当年我的Golf4也发现气门室盖垫漏油情况（德国车通病？！），上某宝某著名卖家买了一套垫圈，人家介绍说换密封圈的时候不必打胶，抹上机油即可，4S小工虽惊讶但也照做了，结果好几年了至今未漏……
所以，我觉得密封圈的质量也很重要，德国车的密封件似乎都不咋地……

何止沃尔沃 2015/03/12 10:42:32 发表在 112楼

老林 又来请教您了   散热风扇经常启动   大概是什么状况？   现在是市区内跑跑熄火后  风扇就转好半天  之前是没有这种现象的    期待您的回复  谢谢