分别实验三种情况：1，锌和铁在同一电解质溶液中(实验成功,那么锌块接在雨水流过的地方可以对车外壳进行保护)。2，锌和铁在不同的电解质溶液中(实验成功,那么可以单独把锌块放入一个电解质的容器中对车身进行保护) 3，锌在空气中，铁在电解质溶液中(如果实验成功,那么锌块接在车身搭铁处就能对包括内腔在内的部分进行防护)
第一种情况。上图为铁片和锌块同时放入盐水中。
第二天早上，水质依然清澈
第二种情况，上图为锌块在空气中，铁片在盐水中.这个实验如果成功，那么车身加装锌块后能对包括内腔在内的部分提供保护，但以失败而告终
第二天早上铁块锈蚀
锈蚀的铁块
第三种情况，锌块和铁块在不同的盐水中
几个小时候铁片瓶子的水质已经发黄了。
结论：锌块用于防锈的前提条件是锌块和被保护体处于同一电解质溶液中。
推广到锌块用于车辆防锈，锌块必须接在下雨时雨水流过车壳同时流过锌块的地方，雨水在锌块和流过雨水的车壳之间充当了电解液的作用，这种防护在雨水停止，锌块或车壳任何一方干燥后即停止。
结论是车身接锌块这种防护下雨天对于车壳有防护作用，对于内腔积水或潮湿引起的锈蚀无法起到有效防护。也就无法阻止车辆锈穿的继续发生和切割后车辆焊点背面的锈蚀继续。
锌的活性不如镁活跃，如果把锌换成镁进行第二项测试，即铁块放入盐水，镁块在空气中，效果会怎样哪。目前已经进行了4个多小时的测试，镁棒表面已经粉化变白，但铁块仍毫无锈蚀。但时间太短，明天早上就见分晓了。如果测试成功，那么镁块就完全可以用于同悦的内腔防锈和焊点防锈了。明天继续吧............
昨天用锌块做实验，基本以失败而告终，改用美的售后购得的40元的镁棒（之前电子市场所购15元得镁棒基本不起作用），继续测试。镁棒和铁片同时放入电解液的实验已经成功，但电解液会腐蚀镁棒，看这个镁棒下部的黑色的斑斑点点，都是被盐水腐蚀的。现在只进行镁棒在空气中，铁片在盐水中的测试，如果成功，那么理论上车身搭铁处安装镁棒可以对包括车身内腔在内的部分进行防锈。
头天下午接上，看镁棒下部，被盐水腐蚀，洗干净后的颜色
超过12个小时后。铁片的瓶子里盐水的颜色丝毫没有变化。镁棒颜色已明显变白
对比另一组接锌片的实验，看看差别吧
镁棒表面的白色。
其他的不用多说，各位自己想吧、在此致谢飞虎队长2，实验和你的实车实验基本一致，但是只能镁块，锌块不行。
铁块全部进入水中，因为水中缺氧，腐蚀速度会变慢，早上时将铁块拉到一半在水面上部，一半在水下的位置，另一端仍接镁棒，继续测试，晚上继续更新。
在一半在水面上部，一半在水下的位置，阳台三十多度的高温下，铁片经过十几个小时后出现了轻微的腐蚀，比较上图接锌块时的状况但是比较轻微。水底也没有沉积锈渍。
实验到此结束，结果自行判断。多谢各位支持。明天镁棒装车了。
6月20日补充说明：
镁或锌要想和铁形成原电池，必须满足下图条件：
或者
一是两种材料在同一电解液中，二是两者在不同电解液中，但是需要盐桥连接
盐桥中的阳离子往电解池的阴极移动！阴离子往阳极移动！（在电解池中）
盐桥中的阳离子往电解池的正极移动！阴离子往负极移动！（在原电池中）
桥的作用就是起着平衡电池的阴阳离子的，不加盐桥的，随着反应的进行，正负级分别积累了阳离子和阴离子，这样的电池内电路的电流和外电路的电流相互矛盾，使得反应无法继续下去，而有盐桥的，其中的盐桥就是起着中和原电池的离子的。。。 不用是可以，不过持续的时间比较短，没有什么利用价值
所以按照纯理论。这个实验中的2和3可能注定是要失败的。但是用镁棒实验明显铁块锈蚀减轻，是不是就是这个关键点：
裸露在空气中的镁棒在前12小时保护了溶液中的铁块，是因为镁棒和铁块链接初期，镁棒保护了铁块，随着反应进行，镁棒和铁块所在溶液中分别积累了阳离子和阴离子且无法中和，使得保护无法进行下去，保护终止。
联想到装车后，镁棒要接在雨天有雨水流过处，然后镁棒，车壳，雨水形成原电池反应的条件，镁棒才能保护车壳。
另外镁棒装车上雨水流过处，阴雨天雨水不断冲洗镁棒和车壳，雨水也能够充当在不同电解液中盐桥的作用，才能使镁块在雨天持续不断的保护车体。
以上个人见解，欢迎探讨，另外镁棒已经装在车头内部雨水流过之处，后续会持续跟踪防锈效果的。
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zwdwjf 2013/6/16 13:47:53 发表在 主楼
分别实验三种情况：1，锌和铁在同一电解质溶液中。2，锌和铁在不同的电解质溶液中 3，锌在空气中，铁在电解质溶液中。第一种情况。上图为铁片和锌块同时放入盐水中。第二天早上，水质依然清澈第二种情况，上图为锌块在空气中，铁片在盐水中第二天早上铁块锈蚀锈蚀的铁块第三种情况，锌块和铁块在不同的盐水中几个小时候铁片瓶子的水质已经发黄了。结论：锌块用于防锈的前提条件是锌块和被保护体处于同一电解质溶液中。推广到锌块或镁块用于车辆防锈，锌块或镁块必须接在下雨时雨水流过车壳同时流过锌块的地方，雨水在锌块和流过雨水的车壳之间充当了电解液的作用，这种防护在雨水停止，镁块或车壳任何一方干燥后即停止。这种防护下雨天对于车...
那就是说 这是瞎扯拜 还是这个靠谱 -
这个
加上
空腔防锈蜡
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一年前我的车是这样
后来由于江淮的不作为 迫使我干了一件事 现在明白 我做对了 花170买了一瓶蜡
伍尔特 空腔防锈蜡 2月份 看了下 效果不错
真后悔当初没除锈 直接喷蜡了 不过锈没加重
100多块的蜡 比4s的强太多
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wang3984178 2013-6-16 14:25:58 发表在 地板
一年前我的车是这样 后来由于江淮的不作为 迫使我干了一件事 现在明白 我做对了 花170买了一瓶蜡 伍尔特 空腔防锈蜡 2月份 看了下 效果不错 真后悔当初没除锈 直接喷蜡了 不过锈没加重
100多块的蜡 比4s的强太多 我也用防锈蜡试过，直接喷锈铁板上，锈蚀一直没有加重 -
wang3984178 2013-6-16 14:25:58 发表在 地板
一年前我的车是这样后来由于江淮的不作为 迫使我干了一件事 现在明白 我做对了 花170买了一瓶蜡 伍尔特 空腔防锈蜡 2月份 看了下 效果不错 真后悔当初没除锈 直接喷蜡了 不过锈没加重
100多块的蜡 比4s的强太多 顶你 -
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,不错的实验，看来只有更活泼些的金属才能适应在车身上安装。但要安全性方面可能要多注意了。补充一点，当镁棒表面氧化后，还能继续保护吗？
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zwdwjf 2013-6-16 13:47:53 发表在 主楼
分别实验三种情况：1，锌和铁在同一电解质溶液中(实验成功,那么锌块接在雨水流过的地方可以对车外壳进行保护)。2，锌和铁在不同的电解质溶液中(实验成功,那么可以单独把锌块放入一个电解质的容器中对车身进行保护) 3，锌在空气中，铁在电解质溶液中(如果实验成功,那么锌块接在车身搭铁处就能对包括内腔在内的部分进行防护)
第一种情况。上图为铁片和锌块同时放入盐水中。
第二天早上，水质依然清澈
第二种情况，上图为锌块在空气中，铁片在盐水中.这个实验如果成功，那么车身加装锌块后能对包括内腔在内的部分提供保护，但以失败而告终
第二天早上铁块锈蚀
锈蚀的铁块
第三种情况，锌块和铁块在不同的盐水中
几个小时候... 这个实验还是很有说服力的！
楼主辛苦啦！但是镁阳极有过保护一说，没太明白过保护是什么情况。文章地址
http://wenku.baidu.com/view/7ec95dee102de2bd960588fb.html
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加上
空腔防锈蜡
后来由于江淮的不作为 迫使我干了一件事 现在明白 我做对了 花170买了一瓶蜡
伍尔特 空腔防锈蜡 2月份 看了下 效果不错
真后悔当初没除锈 直接喷蜡了 不过锈没加重 
,不错的实验，看来只有更活泼些的金属才能适应在车身上安装。但要安全性方面可能要多注意了。
,不错的实验，看来只有更活泼些的金属才能适应在车身上安装。但要安全性方面可能要多注意了。
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