原帖由 FUTURE206 于 2010-02-04 14:52 发表在 50 楼
有好车啊! 塞钠让东雪给作死了.C4 C5现在倒是很不错.还有像C2(中国版)还有ELYSEE 凯旋其实都是东雪自己搞的,人家根本就没这样式的车子,这几个型号好象都和已经回家的前东雪的总经理有关,自从去年东雪换了总经理后,东雪就引进了C4 C5,换代了ELYSEE,结果市场反应响裂.我个人觉得…
赛纳是好车,但赛纳在中国的窘况并不只归咎于东雪。
当时国内有多少人能接受赛纳的外型及价格,只有真正懂车的人才会买赛纳。但另一方面也说明东雪对国内市场了解不足,对中国老百姓心理理解不透,时机掌握的不好,该引进的时候不引进,等FKS已经在2两厢市场上打下天下的时候才反应过来已经太迟了。
这个车可能要量产了,当然,价格也不菲
不过,当迪拜的富豪们都开着雪铁龙的超跑的时候,纠结雪铁龙品牌比较弱的TX们也就可以释然了
我觉得应该是
男人开C5,老婆开DS3,C3留给女儿,儿子的话就C4
当然,我没有对儿子偏心的意思,只是C3适合女孩
恩,差不多, 我感觉至少不会低于C4的价... 但雪铁龙在中国的品牌号召力不像日德那么扯. 价格跟国外的价格应该差距不会太离谱.
喜欢这类车, 忍了, 人趁着年轻要对自己下手狠一点
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯