m33cda428 2014-2-10 22:19:38 发表在 沙发
2月16日
涡轮本体到了,比划了下位置,希望大大的,说明一下,早期的G5是484B 235N.M盖瑞特的涡轮,后期的G5是E4T20 250N.M博格华纳的涡轮,这个是博格华纳的
其它几大配件持续研究寻找中
轮胎轮毂先到了,迫不及待装起来
威狮SA07 225 50 R17,朝阳,好运,威狮都是一样的东西,都是中策橡胶集团下的3个品牌,SA37定不到货,SA07朝阳和好运X宝也比较缺,威狮刚好有,配方,花纹,质量都是一样的,价格因品牌知名度不同有10-20元差别,送了4个全钢“米其林”(不知真假)气嘴
轮毂是VOLVO S60L款,参数17寸,7.5J,ET46,5*108,中心孔67.1,原车参数16寸,6.5J,ET45,5*108,中心孔58.1,参数非常接近,送了4个67.1-58.1中心...
m33cda428 2014-2-10 22:19:17 发表在 主楼
我的前一辆车QQ6自己设计改装了机械增压,积累了一些增压改装方面的经验,不过最终因为增压本体型号排量过小,转速太高噪音过大,使用半年后拆除卖了,鄙人从事非标自动化机械设计制造行业,3D Pro-E/Solidworks建模,CNC数控加工,PLC/HMI/Servo编程自然是玩得炉火纯青,G5 2.0DVVT 5AT入手马上一年,对其发动机已比较熟悉,A3那边有一些同学使用G5的原厂配件改装过481发动机,而G5 2.0DVVT 484F目前却没人尝试,主要是DVVT系统的加入给后期调试增加了很多不确定因数,风险很大没人贸然尝试,革命总是要人流血牺牲的,为了胜利,向我开炮吧!
目前已订购几个大件,一些小件还在搜寻研究中,先将我整理出来的一些资料供大家研究讨论,同时...
magicguoke 2014/02/21 22:56:54 发表在 167楼
膜拜啊 是把焦作的那台收走了吧
顶起!!!
期待下文 ,,,涡轮!!!
m33cda428 2014/02/10 22:19:17 发表在 主楼
我的前一辆车QQ6自己设计改装了机械增压,积累了一些增压改装方面的经验,不过最终因为增压本体型号排量过小,转速太高噪音过大,使用半年后拆除卖了,鄙人从事非标自动化机械设计制造行业,3D Pro-E/Solidworks建模,CNC数控加工,PLC/HMI/Servo编程自然是玩得炉火纯青,G5 2.0DVVT 5AT入手马上一年,对其发动机已比较熟悉,A3那边有一些同学使用G5的原厂配件改装过481发动机,而G5 2.0DVVT 484F目前却没人尝试,主要是DVVT系统的加入给后期调试增加了很多不确定因数,风险很大没人贸然尝试,革命总是要人流血牺牲的,为了胜利,向我开炮吧!目前已订购几个大件...
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