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原帖由 A3冀_16DVVT蓝三进取 于 2012-05-10 19:29 发表在 28 楼
试验了，动力确实增强了，而且1、2、3档加速过程的瞬时油耗比改之前低了几个。原来1档起步过2000能到24、25的瞬时油耗，现在是20左右；2档过2000才12，以前是15-16个；以前3档加速过程中都是7.4-7.6个，现在是6个左右。你单纯的把鸭嘴切掉，并没有增加进气量，所以没啥效果。我是额外增加了一个进气口，进入空滤盒的总气量增加了约15%，感觉动力有提升，油耗我估计能降低0.5甚至更多，反正对市区的油耗下降比较明显，国道上因为匀速比较多，下降不明显。…
嗯，多谢。很欣赏你的这种改装精神！有一种高流量冬菇头，不知道楼主是否考虑过，这个应该也可以吧？十分欢迎大家踊跃参与研究，来把大家的风云2性能提升！
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原帖由 蚂蚁甲 于 2012-05-13 17:23 发表在 70 楼
楼主，我知道改动的，大多是截短了鸭嘴或者扩大了鸭嘴口，再用丝袜包一下（不知道是不是黑丝，哈哈）。你这样改是不是太费劲了？你这样用纱网包了多个位置，低速进气保证足吗？还有，严重怀疑楼主是葱伴托……那么多图片。有没有其他更简便易行的改装办法，比如可乐瓶。
发动机的特性：低转速需要较少的空气保证较浓的混合气输出强劲扭矩、高转速需要大量空气保证激烈燃烧。你说的：截短了鸭嘴或扩大了鸭嘴，会使低转速吸入的空气量较多，高转速需要的空气量仍然不足（因为进气管直径没变）。
我是基本不改动鸭嘴，而是增加了一个小直径进气口，目的是弥补由于滤芯、鸭嘴等进气不足因素导致的进气量不足。要说是比原设计理论进气量多了多少，我估算过多了不到10%，再考虑到气道阻力、滤芯变脏透气能力下降因素，实际效果仅仅是还原了的进气理论设计值，几乎没有增加。
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这两天的实际效果来看：油耗降低很显著！动力小有提升。
尤其是市区3档匀速45-50经常能保持在5.5个油，4档50在4.4-4.6，即使4档跑国道匀速60才5.0，以前简直不可想象！
昨天早上六点加了100元的油7.25元，加油之前表针到了红格不足一半，跑了593公里（553亮的灯），加完油指针在两格半（1红格+1.5白格），今天回到家刚好两格，跑掉了半格，是71公里。以往我100元能跑170公里左右，油耗合7.5个，目前来看，预计100元能跑200公里，合6.9的油耗，再过几天跑光这100元，看看到底能跑多少（还是跑到少半个红格，看看多少公里）
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原帖由 蚂蚁甲 于 2012-05-13 17:23 发表在 70 楼
楼主，我知道改动的，大多是截短了鸭嘴或者扩大了鸭嘴口，再用丝袜包一下（不知道是不是黑丝，哈哈）。你这样改是不是太费劲了？你这样用纱网包了多个位置，低速进气保证足吗？还有，严重怀疑楼主是葱伴托……那么多图片。有没有其他更简便易行的改装办法，比如可乐瓶。
声明：我不是托！只是考虑增加进气好久了，偶然发现窗台上用来装小东西的葱伴侣空盒，坚定了我下定决心用它，之前确实考虑用可乐瓶口，找了好几种，普通的太小才6分，康师傅的口有1寸，后来看见一种乳饮料瓶口有1寸半。考虑到要加过滤网，所以瓶口前端才加装葱伴侣，如果不在乎那点灰尘，直接安可乐瓶口就好了。嗯，汇源果汁的那种大口瓶最好。===================
我的理想方案是：
买一截管子+800g大方桶，开口固定在原车预留位
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原帖由 A3冀_16DVVT蓝三进取 于 2012-05-13 14:35 发表
风云2在发动机高转速时，空滤进气口的鸭嘴会因为高速进气而产生嘶嘶声，这明显是进气不畅，我想了几个办法，还是决定在空滤盒下半部分的侧面开口，增加进气量、消除鸭嘴的嘶嘶声。1.在空滤盒正前方开口：车头气流从格栅经散热器、风扇到达空滤盒前面，好处：有一定流速，气压高，直接吹入进气口，进气足，只是温度较高、灰尘较多；2.在空滤盒侧面靠近发动机的方向开口：气流不直接吹入进气口，相应的灰尘较少且不会沉积；3.在空滤盒后面开口：气流吹不到进气口，吸入的灰尘少，进气温度不高，有利于混合气的压缩；4.再加一截管子，将进气口固定在进气格…
楼主，我知道改动的，大多是截短了鸭嘴或者扩大了鸭嘴口，再用丝袜包一下（不知道是不是黑丝，哈哈）。你这样改是不是太费劲了？你这样用纱网包了多个位置，低速进气保证足吗？还有，严重怀疑楼主是葱伴托……那么多图片。有没有其他更简便易行的改装办法，比如可乐瓶。
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原帖由 F22_AC 于 2012-05-12 16:42 发表在 62 楼
原来想过改动，但是后来详细考虑了，认为原设计有一定道理，原设计位置取的是冷空气，不是从发动机仓取的热进气，而且那个位置防尘性相对好些。最好当然是从冷凝器外侧进气，空气压力足，而且是冷空气，唯一不足可能就是灰尘问题，勤换空滤就没有问题。但是这个方案确实是不好改动啊，。权衡下还是保持原设计，基本上也是一保养一换空滤，总体上还是可以。另外个人也比较喜欢嘶嘶的进气声，哈哈~~…
从冷凝器外侧直接进冷空气也好改，在这里安装800g的方桶就行（原车预留进气口螺丝孔位）：
再接一截管子（直径3英寸的带内钢筋的透明塑料水管），另一头接在空滤盒左侧靠近发动机一侧开一个孔，注意：开孔一定要在空滤芯的下面！使空气经过滤芯过滤。 -
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原帖由 上弦月9333 于 2012-05-12 18:33 发表在 63 楼
嗯，多谢。很欣赏你的这种改装精神！有一种高流量冬菇头，不知道楼主是否考虑过，这个应该也可以吧？十分欢迎大家踊跃参与研究，来把大家的风云2性能提升！
这个冬菇头和高流量风格我都研究过了，性价比不高，效果不比DIY强多少，但是价格太高了。 -
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原帖由 阳2010 于 2012-05-13 00:23 发表在 65 楼
有什么用，如果进水了会不会麻烦......
我的安装位置比鸭嘴的位置高，即使鸭嘴进水，这里也不会进水，还会降低鸭嘴处的负压。另外，我在空滤盒的高处开了一个小螺丝孔，就是防止吸水的安全孔，平衡空滤盒内外的气压，防止鸭嘴和葱伴侣吸水。注意看下图最上方的小孔：
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楼主神人 -
顶楼主，绝对有用！！！有条件的可以去试驾一下嘛
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原帖由 A3冀_16DVVT蓝三进取 于 2012-05-11 19:07 发表在 47 楼
本来就没想着切掉鸭嘴。如果要封死鸭嘴，需要将开口直径弄得比原口大，那样还不如直接切掉鸭嘴，弄成圆口呢。想要封死原进气口的TX：可以在空滤盒左侧新开一个直径大点的圆口，接上一截管子，另一头接上大桶的葱伴侣，固定在原车预留的进气口处。这是800g装的大桶：这是2kg装大桶：我觉得800克的方通就够用了。…
我觉得你是买面酱的，明明显一个面酱托
楼主神人
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