距上次换机油，已经过去9个月，车子又跑了23000多公里，是该检查和测试一下机油的状态了。缺机油很危险，但换机油对车子来说就是个非常次要的事，一万、两万、三万、四五万都行，喜欢神话故事的天天换更好。俺就是鬼掐脖子不知怕的人，所以经常会把换机油忘记掉。

车型：雪铁龙C2 1.4 MT 

发动机：TU3AF

总行驶里程：97443公里

距上次换油后行驶里程：23093公里

机油品牌型号：美孚一号 C-J/SN 5W40 柴汽双用机油

换油日期：2013-03-12 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200028-20256425-1.html

第一次测试日期：2013-04-29 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200028-22234492-1.html

第二次测试日期：2013-07-29 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200028-24129528-1.html

本次测试日期：2013-12-20

7小时后。见下图

17小时后。见下图

测试结果：

        1、沉积环和扩散环界面不清，说明机油无明显杂质沉淀。

讲解：其实我们只能看到两个环：外圈的白色的油环和黄色扩散环，中心并没有出现黑色的第三环，也就是沉积环。这足以说明，机油里面的杂质并不多。

        2、扩散环环宽面大，说明机油分散能力非常好。

讲解：黄色的这个环是扩散环。它形成的原因就是那一小滴机油在向四周扩散时，机油里面的杂质沉淀，也就是我们在放出油后，在盆中看到那一盘 ”黑”油中的悬浮颗粒”。由于这些颗粒的最大都在10微米以下，所以我们的肉眼根本看不到，但确实存在。这个黄斑就是机油被曲轴甩到缸筒上，让活塞上的油环刮带下来的极微量积碳颗粒和由缸内喷射到油底壳机油中的汽油烟尘（通常叫气缸窜气）的沉淀物。它们原来并不黑，是黄色的；只是悬浮在机油中，由于光的反射、折射、衍射让我们的视觉产生了“黑”的错觉。这些杂质能被机油带到一个相当宽大的环里并沉积下来，说明机油的粘度、分散能力都俱佳。

        3、油环和扩散环分界面清晰，油环宽大并透明干净，说明基础油非常好，没有变质酸化现象。

讲解：机油润滑靠得是基础油。基础油如果变质或酸化，这个油环就不是透明白，而是由透明白变成透明黄或者污暗，最严重时就根本没有了。一般来说，当透明白的这个油环在24小时后还是表现为初始时的缩成一条细线，不宽大，但能分得出，咱就应该换油了；这说明机油中的杂质太多。通常这时扩散环发黄锈色，沉积环异常明显地发黑。如果这个透明白的油环虽然还较宽，但发微黄或者发污，咱也应该换机油；这说明基础油酸化或者变质了。

下面这两张图是新机油在试纸上的状态。机油是上次枣红马2万8千公里以后换剩下的嘉实多极护宝马专享 5W40：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200028-26555605-1.html

几秒钟后见下图

结论：机油油质和性能都非常好。测试后，如果发动机有问题，就不用怀疑机油了；不能拉不下屎来赖茅厕对吧。

        那咱就继续使用下去喽！！也就是的，好好的机油换掉十分可惜，润滑功能不差就行了呗。这天儿也冷了，伸不开手脚，咱可败没屁事去给自己找事做。花钱找罪受的有点傻哎！！

        俺家还有一个车，机油用的时间比这个长，机油用了近3万公里时候才换掉的。见：

【图】图解：BMW X3 xDrive25i 枣红马 6万7千公里后的常规保养_维修保养论坛_汽车之家论坛

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