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大师请你帮看下我刚换的火花塞烧的正常吗 手机照的不是很清楚 多多包涵！
换的博士铜芯的也不知什么材质15元一个 不知是真的吗
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未看先顶顶
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cn86554 2014-12-1 00:28:36 发表在 99楼
昨天夜间就看到这个贴子了，太晚也困了，记下了。当时整理了一下思路，觉得可能要费些话才能说明白自己对这个事的观点，于是搁笔休息，放到今天夜里吃好喝好，专门来和兄弟说说这个事儿。 先说说尾气检测超标的基本原因吧，先把源头厘清了才能联系上你说的两个事。
一、CO超标，表明燃油供给过多、空气供给过少，那么说明不是燃油供给系统有故障就是空气供给系统有故障。如喷油嘴漏油、燃油压力过高、空气滤清器不洁净被阻塞；再就是三元催化转换器有故障、二次空气喷射控制系统存在故障、燃油蒸发控制系统不能正常工作、活塞环胶结阻塞、曲轴箱强制通风系统受阻、点火提前角过大故障等。
二、HC超标，说明燃油没有充分燃...这几天事情比较多，没有上论坛。看了大师写了这么详细的回复给小弟，小弟真是备受感动，这需要付出你许多心血。。同时让我也对发动机燃烧以及尾气排放有了大致的了解。发现大师对汽车的了解和钻研，几乎就是出神入化，非常人能够达到。。拜读了你的许多帖子，有理论但不空洞，实践中又讲明许多原理。小弟从中受益匪浅，真的。另外看了你对众多坛友的回复，可见大师的为人热情和爽快。这不是赞赏，而是真实的心理感受。
另外发现大师经常深夜发帖子及回复坛友，小弟诚心希望你还是要主意休息。毕竟身体是革命的本钱。虽然我也属于比较夜猫子的那种类型。
你在回复中关于二次进气对尾气中NOX超标的分析，是许多网友在多次检测不合格并且历经各种曲折后最终发现的原因。最终得到了理论和实践的支持。
最后祝大师身体健康，工作顺利，家庭幸福。为我们众多坛友写出更多更好的作品。 -
cn86554 2014-11-21 20:34:26 发表在 主楼
这个贴子就是个纯说事儿的贴，因为没图片，所以看来也不能加“精”。能看到的您，还是尽量耐住性子看完最好；我这个贴子可能是当下关于三元催化系统阐述最为详细的一个贴了，深入浅出说道理。看过了，留有印象，起码下回你碰到尾气超标时候先有个初步印象该怎么办；而不是盲目跑去东修西换绕一个大弯子，花一大把钱。如果你觉得有用，你就顶它一下，让更多对此有兴趣的车民群众看到。
正文如下：
近来坛上动员清洗三元催化器的贴子多了起来，我觉得还是有些忽悠吧。当然对于手賤賤童鞋们那是例外，反正就是通过玩车多掌握点汽修知识，无所谓的事。
往往，大家对三元催化器的认识就是能消除排放中的污染物，这绝对没错儿。其实，三元...
。 先说说尾气检测超标的基本原因吧，先把源头厘清了才能联系上你说的两个事。
。同时让我也对发动机燃烧以及尾气排放有了大致的了解。发现大师对汽车的了解和钻研，几乎就是出神入化，非常人能够达到。
。拜读了你的许多帖子，有理论但不空洞，实践中又讲明许多原理。小弟从中受益匪浅，真的。另外看了你对众多坛友的回复，可见大师的为人热情和爽快。这不是赞赏，而是真实的心理感受。
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