wangguo668 2019/03/20 20:19:44 发表在 5楼
我两辆喜德盛传奇500,你说的喜德盛双盘气叉,3000左右,就是我现在骑行的20速传奇500,传奇500双盘远胜三盘的XTC800,而且如果选800必须看是否还是用win32叉,新款XTC800已经换Coast新叉。我的意见,选择捷安特就选双盘的XTC820,19款除了刹车太差,其它配置相当不错,XTC820是捷安特性价比最好的车,而且XTC820也不是喜德盛能比的,不过价格4598,加上换刹车出来要5000块钱。如果选择喜德盛,要等活动,传奇500线上价格这两天都2599,3000块太贵了。买车图的就是性价比,捷安特XTC820,传奇500都是性价比很高的车。如果不图性价比,为什么不买300...

wangguo668 2019/03/26 19:32:09 发表在 43楼
没有,这里面有品牌黑,当然也有托,就像小米和华为的水军在网互斗一样。但我个人纯粹买车代步的,从凤凰山寨车到传5,将来还会高档捷安特ADV或公主,原本很喜欢闪电的高端M5铝架车,但是29寸车子太大,走高架桥和长江大桥危险。另外怎么加好友?我信息上没提示,我用的平板手机网页版,可能找不到提示。再,22速传5plus的气叉没有20速气叉好,20速是信隆XC专业级的,plus是业余级的,当然不越野无妨了,过减速带停一下车减速,这是plus的缺陷,毕竟27.5轮径比26寸好些。
wangguo668 2019/03/28 10:37:47 发表在 45楼
11速定位山地越野,单盘车一般非铺装路好些。且34T单盘,后飞轮最大42T,齿比对爬大坡还不如双盘给力,单盘后飞轮最大应该升级到46T

wangguo668 2019/03/28 10:37:47 发表在 45楼
11速定位山地越野,单盘车一般非铺装路好些。且34T单盘,后飞轮最大42T,齿比对爬大坡还不如双盘给力,单盘后飞轮最大应该升级到46T
wangguo668 2019/04/02 13:19:53 发表在 50楼
19款20速传5出来了,26轮径升级到27.5了,但刹车减配了,原来彦豪M510,现在减配到150块禧玛诺入门的MT200。
问过了,一分钱都不减!wangguo668 2019/04/02 13:19:53 发表在 50楼
19款20速传5出来了,26轮径升级到27.5了,但刹车减配了,原来彦豪M510,现在减配到150块禧玛诺入门的MT200。
wangguo668 2019/04/02 13:19:53 发表在 50楼
19款20速传5出来了,26轮径升级到27.5了,但刹车减配了,原来彦豪M510,现在减配到150块禧玛诺入门的MT200。
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