HughCassic 2017/01/31 00:56:55 发表在 20楼
WS2是可以完全代替MoS2的,就是贵!等生产工艺提高,成本慢慢低下来之后我认为二硫化钼就会被取代了,毕竟250℃的工作温差,相差0.03的摩擦系数呢,这个性能差距还是挺大的。尴尬的是力魔这个拿钼当名字,看他以后会不会改成Liqui Wolfram
HughCassic 2017/01/31 02:25:17 发表在 23楼
有机钼析出MoS2会产生很多硫化物鳞化物,应该是具有腐蚀性的吧。而且你说的二硫化钼沉淀问题,好像很多年前就解决了。。力魔公司的MoS2已经能做到0.2~0.7μm 我找到的那个二硫化钨已经是纳米级,在100纳米以内,这个如果还会有沉淀问题,我觉得有机钼析出的颗粒也够呛
HughCassic 2017/01/31 02:10:01 发表在 22楼
我查了一下,觉得有问题啊,有机钼的润滑原理依旧是沉淀出MoS2吸附在金属表面,而且你说的沉淀问题,沉淀是由分子量决定的是吧 有机钼的分子量我估算一下不会低于8 900 单纯MoS2分子量是160 同样体积的颗粒有机钼更容易沉淀吧。。。而且你说的MoS2和WS2这类固体润滑剂被归为有害润滑剂我也没查到,反而我查到了有机钼也是属于固体润滑剂的一种,那他自己不也是有害添加剂?自相矛盾?
HughCassic 2017/01/31 02:25:17 发表在 23楼
有机钼析出MoS2会产生很多硫化物鳞化物,应该是具有腐蚀性的吧。而且你说的二硫化钼沉淀问题,好像很多年前就解决了。。力魔公司的MoS2已经能做到0.2~0.7μm 我找到的那个二硫化钨已经是纳米级,在100纳米以内,这个如果还会有沉淀问题,我觉得有机钼析出的颗粒也够呛
HughCassic 2017/01/31 09:39:53 发表在 31楼
就喜欢你这样的技术控,回家我拿点机油做一下沉淀程度的实验。我查了下,不管是力魔还是nanolub成分里肯定都有分散剂,机油混合固体润滑剂是以悬浊液的形式存在的,然后混合比例厂家给的都是2-5这种比例不可能会产生油泥沉淀的啦,也不会堵塞机滤。没多大问题。还有!颗粒体积大小1000是会影响分散程度和沉淀产生的,这个没啥好争的你竟然质疑我
,我觉得Nanolub我会继续用下去,毕竟3500多公里了没出任何问题。
HughCassic 2017/01/31 09:45:09 发表在 32楼
哈哈哈 是真的很难买到,我从他官网订,快寄了2个礼拜。其实中国有这个公司的经销商,然而占着茅坑不拉屎,什么都不干,淘宝上都不上架,我也是服气
HughCassic 2017/01/31 00:48:26 发表在 18楼
国内我查了一下 真的贵,直接从厂家买纳米级的粉末就够我们肉疼了,更别说去当原料做成添加剂了
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