汽车之家|发点关于房车玻璃钢外壳，也就是三明治箱体的内容吧大家可以看看|房车|论坛

2019-07-12 15:20:53 IP
pnbof 2019/07/11 22:50:07 发表在 103楼
那就贵了，得多大个容器才能装的下一个c型的整体壳。分体的话，又要固定
也别指望外皮多结实，只要厢体不散架有支撑能保护车里的人安全就是好房车。有些面包车交通事故车箱都不见了……
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2019-07-11 22:44:16 IP
自然界一簇 2019/07/11 22:42:17 发表在 100楼
还是要多参照b房车的厢体，汽车厂家做出厢体是最科学的。骨架外包金属内饰。
嗯，箱货的有可能是挺薄的，估计一毫米都不到，毕竟省钱嘛。你去看集装箱，就挺厚实了。我打算用2mm或者3mm的铝板，等到时候看一下，价格是其次，主要是重量
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2019-07-11 22:47:32 IP
我还是觉的金属框架做好以后外面负压三明治也不错！至少是一整体的
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2019-07-15 13:47:10 IP
无条件同意楼主的观点，评论都看完了，不管怎么说楼主的出发点是我是完全赞同的
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2019-07-11 22:50:07 IP
自然界一簇 2019/07/11 22:47:32 发表在 102楼
我还是觉的金属框架做好以后外面负压三明治也不错！至少是一整体的
那就贵了，得多大个容器才能装的下一个c型的整体壳。分体的话，又要固定
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2019-07-19 14:43:07 IP
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2019-07-19 14:46:15 IP
ar4yhq9j5 2019/07/19 14:43:07 发表在 110楼
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这是我最近要的样品，厚度5.5厘米，一般房车厂是3厘米。请问你家多厚，能不能比铁硬。反正我测试了下，还是没铁硬的
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2019-07-19 14:55:16 IP
ar4yhq9j5 2019/07/19 14:43:07 发表在 110楼
该楼已被删除
你多看看我之前发的碰撞测试的照片就知道玻璃钢到底结不结实。你说玻璃钢有更好的，没错，那又有啥用，房车厂不用啊，太贵了。所以为了安全，多关注房车厂用的材料如何。
有底气说自家玻璃钢结实的，也可以效仿瑞典来个碰撞测试，是吧
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2019-07-18 20:55:39 IP
自然界一簇 2019/07/18 19:55:09 发表在 107楼
我是小车（现车）增加旌航的梦想c房车，或者淘汰小车买五十铃3.0mu-x以后加拖挂…c房车使用不高但长途少受罪，犹豫不决？
我是觉得可以b型房车平时开，可以通勤，替代小车。出去玩人多就加上拖挂，比c型都方便。c型房车的话，不适合市区开
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2019-07-18 19:55:09 IP
我是小车（现车）增加旌航的梦***房车，或者淘汰小车买五十铃3.0mu-x以后加拖挂…c房车使用不高但长途少受罪，犹豫不决？
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2019-07-19 14:36:33 IP
pnbof 2019/07/01 17:04:40 发表在 8楼
玻璃钢外层，加保温层一层，再加上最里面的一层硬板，三层压在一起，就是三明治结构。因为额头有造型，比较难做成三明治的，所以一般直接是一层，在安装内饰的时候单独给额头做保温什么的
厉害，对玻璃钢真了解
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2019-07-18 08:02:50 IP
自然界一簇 2019/07/12 15:20:53 发表在 104楼
也别指望外皮多结实，只要厢体不散架有支撑能保护车里的人安全就是好房车。有些面包车交通事故车箱都不见了……
我现在打算玩欧胜b型加拖挂了，人少开b型，人多加上拖挂，睡得也更舒服。安全性也高，被追尾的话，先撞拖车，拖车里面反正不坐人。追尾别人的话，b型车本身也足够安全了。。perfect
价格的话，欧胜b型自动挡带公告应该23万，买个拖挂6万吧，加上装修什么的，35万肯定能搞定，一家五口出去玩，一点也不挤。
最最最重要的，安全性高
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2019-07-27 15:19:29 IP
就算有骨架，发生撞击，也得散架。C型就不要想这些了
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2019-07-27 15:20:43 IP
3户外 2019/07/27 15:19:29 发表在 113楼
就算有骨架，发生撞击，也得散架。C型就不要想这些了
那么问题就来了，到底弄不弄骨架，你买有骨架还是买没骨架的？买粗骨架还是买细骨架的
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2019-07-28 11:55:50 IP
最近发现新星房车就是用的铝骨架，但是由于图片模糊，看不清是铝型材还是铝管，个人感觉是铝型材骨架，然后外层蒙铝皮，跟我之前的设计算是不谋而合。那些说骨架技术淘汰的，该醒醒了
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2019-08-02 17:09:17 IP
pnbof 2019/07/03 15:58:57 发表在 61楼
b型房车的话，总体差不多，因为本来车型就挺安全的，剩余的主要是看布局还有用料了，各个厂家区别不太大，喜欢手动挡的我推荐新世代全顺底盘的车，喜欢自动挡的就买依维柯欧胜。大通的话，底盘不行，但是便宜很多拖挂的话，我属于0研究，真的是推荐不了。。。因为我不打算买拖挂，所以就没去研究它
钱多人傻，只要车玩玩而已的人多了去。他们才不管什么安全如否呢。昨天刚看一个房车车祸视频C B 拖挂只要不是原车结构都解体。加今天man车祸看只有man还行
你再说也叫不醒装睡的人
真LV他不买或买不起或不愿意买就买仿LV 管他呢
通篇看完得出一个结论：不买成品或底盘否则根本承受不了撞击。买一体车改是最合适的框架你动不了只能内部增增减减
[本回复最后由子路的于2019-08-02 17:14:59 编辑]

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2019-08-21 06:54:29 IP
pnbof 2019/08/06 19:01:41 发表在 119楼
b型可靠，但是就是空间小。所以我现在diy c型了，以后有空你看看我另一个帖子
楼主另外一个帖子在哪？很想拜读！欣赏你的分析！
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2019-08-06 18:54:50 IP
a爱国副司令 2019/07/02 06:04:21 发表在 10楼
三个天窗那张图是我的车，中间因为开排风口所以比较大，车顶太阳能板的铺设决定了排风口只能开在那里。说句心里话，如果车顶都变型了，那么那个位置多根梁少根梁还有本质上的区别吗？我的车底盘2．8吨，扣个箱体后3．8吨，单纯箱体质量来说，已经好过大部分厂家的了。
我感觉还是保留原来钢管好，可以调整下位置，这比天窗重要、重要的多。
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2019-08-06 19:01:41 IP
硬帮帮的帮主帮帮硬 2019/08/06 17:36:58 发表在 117楼
我觉得还是B型可靠
b型可靠，但是就是空间小。所以我现在diy c型了，以后有空你看看我另一个帖子
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2019-08-06 17:36:58 IP
我觉得还是B型可靠
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