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2017-05-07 22:42:50 IP
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2017-05-08 23:13:38 IP我觉得说的对，就是想指南者配手动挡的车会怎么样？
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2017-05-07 20:52:16 IP
windg2000 2017/05/07 18:04:58 发表在 160楼
我都说了老款指南者在克莱斯勒的越野分级中才3级而已。针对的是那人说的不能越野。说中央差速锁只能说明你对新指南者的解构完全不了解。新指用的这条四驱不是传统的适时四驱。根本不是用中央差速锁这个结构的。说没有中央差速锁而怀疑它四驱能力的只能说你别扯了。克莱斯勒给用同一套动力和四驱的海外自由侠和新指南者TH的越野评级是4级，比老指南者还高一级。你说帕杰罗劲畅，那是可以完成重度越野的。但没有谁说只有重度越野才是越野。丙察察上森林人这个越野等级的照样很多人走，难道不换帕杰罗霸道就不能走了？至于越野性能，自由侠2.0 38已经评过了，你大可以认为他吃撑了。大梁越野车舒适性不够，一般城市SUV通过性不行，能满...
呵呵。。。回复的点都偏离了别人所问的点，难怪在贴里争那么久没结论。
1，别人质疑新老款中央差速锁功能缺失越野性能下降，你就一句话什么新指南者四驱结构怎样怎样不比老指南差，有意义吗？怎样让人信服？有对比测评吗？数据呢？或者比较专业客观的讲解？按你这种逻辑，我可以吹五菱宏光有怎样的特点如何先进，强过指南者，关键是，有意义吗，你信吗？别人信吗
2，我指的对比测评是说CX4的对比指南者的越野性能对比测评，因为没没多大意义所以知名车评人应该不会评测，一字一句那么清楚，你搞个38号对自由侠20的越野评价，理解的意思完全不在一个点上。。。觉得和你交流真的很累。
3，我说的很明白，指南者不适合拿来穿越，不是说不能，要说能不能，其他同级别车型也能，所以这样对比不能体现指南者越野能力的优秀性，相近价格区域帕杰罗劲畅越野更强，你自己所回复的以及发的奇骏视频不正好印证我的说法吗？
4，你说CX4一定会比指南者奇骏越野差，在没有对比测试的视频前，我的看法是不一定，实地对比之后再说，要是所有真实结果都是一句自以为是的推断就结束了，那就和第一1点一样了，顺着这种说法，别人就是说指南者就是垃圾就是不如CX4，那双方都变成泼妇骂街了。。。你觉得这样说有意义吗？所以，谁强谁弱，如果不是很明显能区别开来或者在大家正常认知里有公认答案的的，那还是看事实或者数据或者实际配置来评价吧。否则你说的一切只能代表你的喜好而不足以成为别人承认的事实，自然也没办法愉快的和你深入交流和聊天了。 -
2017-05-07 22:05:36 IP
lonely4682141 2017/05/07 20:52:16 发表在 162楼
呵呵。。。回复的点都偏离了别人所问的点，难怪在贴里争那么久没结论。1，别人质疑新老款中央差速锁功能缺失越野性能下降，你就一句话什么新指南者四驱结构怎样怎样不比老指南差，有意义吗？怎样让人信服？有对比测评吗？数据呢？或者比较专业客观的讲解？按你这种逻辑，我可以吹五菱宏光有怎样的特点如何先进，强过指南者，关键是，有意义吗，你信吗？别人信吗2，我指的对比测评是说CX4的对比指南者的越野性能对比测评，因为没没多大意义所以知名车评人应该不会评测，一字一句那么清楚，你搞个38号对自由侠20的越野评价，理解的意思完全不在一个点上。。。觉得和你交流真的很累。3，我说的很明白，指南者不适合拿来穿越，不是说不能，...
指南者和自由侠的四驱结构到底是什么样的这个论坛里讨论过不止一次了，伸手党好歹还知道伸手要资料，连伸手党都不如直接一句没有中差所以什么什么的，您出门走好，不送。
指南者2.4实车刚上市没多久，汽车之家就已经出了越野能力测试了。你依旧表现不如伸手党，查都不查一句“不会测的”就又打发了，到底是你装瞎还是我交流难？
你说的明白？别扯了，穿越也分，你要说的是不适合无人区穿越，我还说你准确；可平常短途穿越，低难度的平原穿越甚至稍微难度大一点的穿越有什么不适合的？陈震越野路书穿大兴安岭也不过开的是城市SUV发神，而不是你带大梁的越野车帕杰罗劲畅。明明人家老奇骏就能穿的路线你非说不开帕杰罗不行这是有病吧。
别你的看法了，马自达粉丝找场子找到越野上还是乘早省省吧。 -
2017-05-07 22:39:38 IP
lonely4682141 2017/05/07 17:48:01 发表在 158楼
老款指南者有穿越过无人区，但不一定适合，越野能力整体还是太弱，在野外还没吉姆尼实用，在队友帮助下或许能勉强完成，但并不足以说明其越野能力在同级别优秀。只因为JeeP有越野的印象在大家脑中，因此有人会拿Jeep的指南者去试，换成同级别其他品牌未必就穿越不了。再说了老款进口的指南者好歹有中央差速锁止，国产后都没了，官方宣传上还在打情怀的口号越野的广告，明眼人很明白它其实就是走城市SUV路线。不可否认Jeep在越野领域的技术积累甩马自达N条街，但细化到具体不同定位的车型后，指南者是否比CX4强真不好说。我也期待有标准的越野性能对比的客观测评，但我想知名的车评人都不会就测评，原本就是两个非越野取向的车...
他就是不懂装懂。自行车都能穿越无人区，反正跟着混呗。 -
2017-05-07 22:07:13 IP
lonely4682141 2017/05/07 21:03:19 发表在 163楼
你可以把指南者CX4接近角离地间隙悬架行程动力扭矩四驱行驶扭矩分配燃油标号等等这些这些数据拿来对比说明，如果指南者在这些上面有优势，那可以佐证指南者相对CX4在越野能上的优势或者说比CX4更更适合越野，这样才是比较令人信服的理性交流，不然说到最后只能是发展成口水战。
马自达粉请自重。 -
2017-05-08 02:26:27 IP不知道你们说的非铺装路面比cx4强，指的是在非铺装路上的通过性？还是舒适度？还是油耗？还是耐用性？
我觉得指南者能胜cx4的只有更高大大气的外观和空间，还有品牌知名度。通过性都没把握稳赢。
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2017-05-08 02:42:16 IP还有，14t通过性如果不如20cx4的话，24对25cx4也稳输，如果遇上打滑，接近角离去角过
高，两车都白搭。 -
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2017-05-08 08:42:17 IP我也仔细看了指南者，还有CX4两车的测评。说实话，开始有点犹豫要不要买CX4，指南者的变速箱在38号里说的很差。CX4的后排空间比较小，容易顶头，没有全景天窗。犹豫得很
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2017-05-08 00:20:25 IP
windg2000 2017/05/07 18:04:58 发表在 160楼
我都说了老款指南者在克莱斯勒的越野分级中才3级而已。针对的是那人说的不能越野。说中央差速锁只能说明你对新指南者的解构完全不了解。新指用的这条四驱不是传统的适时四驱。根本不是用中央差速锁这个结构的。说没有中央差速锁而怀疑它四驱能力的只能说你别扯了。克莱斯勒给用同一套动力和四驱的海外自由侠和新指南者TH的越野评级是4级，比老指南者还高一级。你说帕杰罗劲畅，那是可以完成重度越野的。但没有谁说只有重度越野才是越野。丙察察上森林人这个越野等级的照样很多人走，难道不换帕杰罗霸道就不能走了？至于越野性能，自由侠2.0 38已经评过了，你大可以认为他吃撑了。大梁越野车舒适性不够，一般城市SUV通过性不行，能满...
哈哈
，看到了最后的链接让俺想到的蜂鸟无忌里面关于佳能尼康的孰优孰劣的争论，至少历经十数年了，其实争论的双方摄友都清楚对方的优势，可就是还要纠缠不清，只要咬住对方的一点就S不松口。犹如本帖的现状。。。
在俺看来本帖争论的焦点搞清楚了，问题就简单了：
1、越野。一方认为越野从低到高分为十级，任何车只要只要能达到哪怕是一级的也叫越野。另一方认为不要说轿车了就连城市SUV也不能越野。焦点就在怎么理解越野、什么才能叫越野。
2、楼主开贴的观点，指南者和CX4的比较。一方认为没有比较越野性能对指南者不公平。另一方认为都是城市SUV（指两驱车）没必要比较越野性能，即使比较CX4也未必差。 焦点在于要不要比较越野性能。
呵呵，其实都知道两车的强项在哪里，可都不愿意从自己的嘴里说出来，都在较劲。俺总算把9页都看完了，感觉这样争论很好，这才是汽车论坛的氛围 -
2017-05-08 20:32:59 IP
lonely4682141 2017/05/08 04:43:14 发表在 172楼
一句话，找一个CX4对比指南者越野能力对比评测的视频或者有数据的图文对比证明了指南者确实越野比CX4优秀再来说，现在争论的是核心是CX4和指南者哪个越野性能强，所以要看CX4对比指南者越野能力的评测来得出结果，不是什么自由侠奇骏也不管陈震他开个别的SUV上了珠峰还是穿过了大西洋，不要装疯卖傻像泼妇骂街那样自顾自的说就是这个强，这里强，对比都没有就说强强强，强在哪？强在你嘴巴上？这下说得够明白了么？看得懂人话吧？够明白了么？
懒得和马自达粉废话了，让马自达粉出去丢人吧，我不救了。 -
2017-05-08 20:37:58 IP
jiang88815 2017/05/08 02:26:27 发表在 170楼
不知道你们说的非铺装路面比cx4强，指的是在非铺装路上的通过性？还是舒适度？还是油耗？还是耐用性？我觉得指南者能胜cx4的只有更高大大气的外观和空间，还有品牌知名度。通过性都没把握稳赢。
呵呵，马粉大可以出去丢人去。 -
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2017-05-08 20:39:45 IP
BG4DUG 2017/05/08 00:20:25 发表在 169楼
哈哈
，看到了最后的链接让俺想到的蜂鸟无忌里面关于佳能尼康的孰优孰劣的争论，至少历经十数年了，其实争论的双方摄友都清楚对方的优势，可就是还要纠缠不清，只要咬住对方的一点就S不松口。犹如本帖的现状。。。在俺看来本帖争论的焦点搞清楚了，问题就简单了：1、越野。一方认为越野从低到高分为十级，任何车只要只要能达到哪怕是一级的也叫越野。另一方认为不要说轿车了就连城市SUV也不能越野。焦点就在怎么理解越野、什么才能叫越野。2、楼主开贴的观点，指南者和CX4的比较。一方认为没有比较越野性能对指南者不公平。另一方认为都是城市SUV（指两驱车）没必要比较越野性能，即使比较CX4也未必差。 焦点在于要不要比较越...其实明眼人都看明白了，不过某些马粉要找优越，这就没办法了。 -
2017-05-08 23:01:15 IP38号的评价都是有道理的，我看了不少他的车评，以事实为依据，靠谱
，看到了最后的链接让俺想到的蜂鸟无忌里面关于佳能尼康的孰优孰劣的争论，至少历经十数年了，其实争论的双方摄友都清楚对方的优势，可就是还要纠缠不清，只要咬住对方的一点就S不松口
。犹如本帖的现状。。。
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