这个价格能开能跑就行了 报废也就这个价了

顿挫沒办法就只是4个档 ,D 档不升就是上不了4档 , 我试过两次了 ,要花几百元換电池阀 ..看看我这帖 , 206大慨就懂了 , 

汽车之家|206 多年來重要改裝和图片分亨 .|标致206|论坛

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水温高我猜是要換节温器 ,几十元 ,包工100元吧 , 我车在广东不下雪 ,所以我拆去节温器不要 ,永远不会水温高 , 一直85-88度正常的..

  转弯打死嘎嘎响 , 这其实开任何车也盡量不要打死方向盘 , 但这  嘎嘎响我只能猜是前避震塔顶的罗斯有问题 , 例如滑牙和鬆动..

这206小毛病真的太多 , 我开了十八年大慨也知道 , 也学了不少气车知識..

哈哈哈，这车就是要花钱，206都便宜，我换零件都快把整辆车换了一遍了，刚买回来整备了7k，前两天又花了5k

我的自动挡，水温也容易高，堵车就特别明显，匀速行驶一切正常、高速开到140都没问题，2009年的，去年入手的。也不准备维修，反正也不耽误使用。还有驾驶一开门限位器咔嚓响一声，有个后轮应该是胶套老化了，过坎有时咕咚一声

车贩子还是个人手上收的？

看楼主说的情况，想把这车的车况搞好，应该还要再投资两个3.5K下去。

开高速也出现水温高，那就要检查水泵，节温器，水管，水箱，正常跑高速，水温是非常的正常的，不管你跑多久。

打死方向有异响，一般都是球头的问题，减震问题比较少。

变速箱的问题，先换个变速箱油，问题能解决很多。

另外这车的报废价大概在二千多点。

还有温馨提示，不要省钱，马上把正时皮带先换了，不然你肯定会后悔。

我那台刚收回来还是自波的时候也是这个问题，换了波箱电磁阀就没出现过故障了，当然顿挫还是有存在。水温高我也遇过，跑高速还会水温低，后面拆散热检查的时候原来是节温器没了......估计上任车主节温器坏了就直接拆了。还有这个车的后轮轴承算是有缺陷的，很容易进水生锈，而且轴承天生的设计缺陷会让其受力不均匀，我是换新轴承的时候在咸鱼买了个铜套（搜206轴承铜套）加装上去了，理论上能减缓轴承出问题的时间，起码现在2万公里没出毛病。

还有你3.5k能买到1.6......我们广东这边可能因为标志车少，随便最便宜的一台1.4报废车况都没见过低于5k的，1.6手波怎么都上万了。我们这边太离谱了