本车配备了英国之宝Meridian立体声环绕音响(825瓦),带有19个高保真扬声器(含低音炮), 最顶级的尊崇创世版则配备了高达1,700瓦带有29个高保真扬声器的音响组合.
后座椅背角度可调.
后门玻璃为颜色较深的隐私玻璃.
后排娱乐系统的显示屏,这套系统包括2个无线耳机和1个USB接口, 但是这套系统在尊崇创世版以外版本均为选装配置.
门窗升降及车外后视镜头调节按钮.
令人印象深刻的标志性进气格栅.
双开式电动尾门上下两部分均由电动开关.
新一代揽胜是标配了全尺寸备胎, 相比小尺寸备胎重量上增加不少, 考虑到本车定位于越野和公路并重的混合型SUV这个选择是必须的, 公路型SUV则配备小备胎就足够了.
后排扶手上有两个杯架, 内部有后排娱乐系统的遥控器, 一看造型就知道和捷豹是亲戚.
三个安全带插口均可以缩进座椅凹槽表面没有任何凸起, 保证后排乘客在左右移动时不会咯到自己, 这点奥迪Q7做的就不好, 中间的安全带插口干脆就是突起在外面, 相比之下揽胜这个不但可以内嵌进凹槽,甚至表面还包裹了真皮.
简单拍摄后去参加了试驾路线和驾驶简介, 除了一些路线的介绍外, 其他都是各种试驾常遇到的没有什么特别的, 比较值得一提的是路虎给每辆车安装对讲机方便提示会车等外, 还额外安装了一套卫星导航及车载提示系统(黑匣子), 这个是独立于原车导航之外的系统, 路虎已经在今天活动中的路线加入了各兴趣点的介绍, 路过危险路段的语音提示, 介绍沿途风光, 甚至还有闲暇时的音乐以体验Meridian立体声环绕音响.
为了方便体验到5.0自然吸气和5.0机械增压两种发动机的不同, 主办方将上午和下午分成行程1和行程2, 分别驾驶两种车辆, 每车2名驾驶员并设置了途中交换地点, 上午我是40号车, 也就是最后一辆, 按理说应该还有位试驾者可是一直没等到, 同车还有位路虎广告公司的女孩进行试乘, 我询问她是否能驾驶方便我拍照, 可是她不怎么会开, 于是上午全程只好我一个人驾驶, 没有拍摄机会.40号车是辆黑色内饰的5.0机械增压, 手套厢为按键开启, 分为上下两部分.
因为等了半天那位跟我同车的试驾者未果,我们出发以后比车队晚了一会儿, 到了海棠湾希尔顿逸林酒店时其他车已经停好了, 整整齐齐一大排.
数次看过迈凯轮版主的帖子
非常专业非常细致
支持支持,借楼主帖子感受揽胜魅力
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同车的女孩在拍揽胜时, 路虎的英国摄影师趁机偷拍美女.
接下来自由选择开车出去拍照, 我选了这辆黑色尊崇创世版, TFT虚拟显示仪表看起来很有科技感, 但是在遇到光照强烈时, 不够清晰.
8英寸触摸显示屏使用很方便, 美中不足的是内框选用了黑色高光材质, 蓝色行车路线从驾驶者角度看会被内框反射折叠, 看起来会误会前方需要左拐的样子, 不过习惯了以后就好了, 如果能采用亚光材质就更好了.
盲点监测及车辆靠近警示灯会在侧面有车超本车时点亮, 提醒驾驶员注意, 这点很重要, 无论经验多丰富的驾驶员都会有瞬间精神不集中而忽略盲区的隐患.
自适应定速巡航功能启动后有自动前车跟随功能, 可以随着前车减速而自动制动, 高速时使用很好用, 但是遇到一次跟随前车右转上立交桥, 感觉车速没有减下来, 于是人工介入踩了刹车.
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