大众朗逸这款车拆卸发电机皮带，这个是需要一定操作技巧的。
第一，这款车的整个的车辆发动机附件皮带全部都是一整根皮带，有一个相关的皮带张紧轮。
第二必须用扳手用力的扳动皮带张紧轮，然后皮带就可以正常松开取下来。安装的时候一定要注意相关的角度位置，我这边帮您发送一下相关维修资料，您可以参考一下。

只要把张紧轮松开，皮带就能拆下来了。

劝你还是找维修师傅帮你搞吧！如果你自己弄搞坏了什么东西，真的就得不偿失了。

实际上向梅花板手用力向上，张紧轮就向上移动，皮带即松了，立即可取上，后隋性轮拆下就可折下发电机了

关键换电机的碳刷不好换，可不好拆了。皮带都不算个事

中间那个惰轮看见没，16的梅花扳手套上逆时针转，张紧器就松开了，皮带就能拿下来了，最好是整根粗钢丝，就跟扣轮毂小装饰帽的那个钩子一样粗细的就行，张紧器上边有个小孔，掰到位了跟里边的孔对齐插里就能固定住了，再咋换都方便

发电机已拆开，发现由于这个CFN发动机加机油口在发电机上方，加机油时过快，机油溢出，进入滑环与碳刷间，尘埃进入附在上面，接触不好导致碳刷和铜环都烧坏，铜环凹进去，有些角度绝缘部分都露出来了，测三个定子线圈对地19兆欧，还行，但转子对地电阻却很小，对地电阻11欧左右，二铜环间电阻2欧左右，不知是否正常
交流电机我维修过，转子对地是绝缘的，这个汽车发电机难道故意把转子线圈一端接地？

原来是滑环问题，取下滑环，励磁线圈对外壳电阻就正常了

你自己拆换的话，我觉得太麻烦了，你还不如花个一两百块钱，让专业的师傅帮你更换就行了，上次我更换这个发动机，皮带和这个中间轮手工费也就100块钱左右

这个还是直接找4S店或者修理厂弄吧，毕竟人家专业。

其实这个是你攻略没有 做到位我突然一下问，我们也蒙圈了