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豪客0601 2017/10/12 02:34:20 发表在 主楼
所谓的独立悬架并不是你所道听途说的独立悬架就是两边的悬架互相之间不会有影响因素的悬架，从而得到更好的驾乘体验和性能。也就是说所谓的一边悬架的运动轨迹不会影响另一边悬架的轨迹，这才是独立悬架的特性。你知道为什么所有的独立悬架都要在左右两边的悬架上面链接一根平衡杆吗？你知道这根平衡杆所起到的作用吗？你知道为什么有的车平衡杆很粗有的却很细吗？你知道为什么每个改装悬架部分性能的车辆都要从平衡杆上下功夫吗？我简单告诉你吧，雪铁龙的板悬又叫做扭力梁式整合悬架。而这个整合的意思就是把所谓的一套独立悬架的所有零部件整合成为一个整体的悬架总成。总成！总成！总成！而这个被整合的总成当中就包括了所谓独立悬架的平衡杆...
兄弟,给有些人上上课是可以地,况且这个坛子里有太多的键盘X，黑和托都有。还有不少不明就里的吃瓜群众。需要科普一下。
但是,我还是要批评PSA这种牛逼哄哄自以为是的经营策略.你可以设想一下,如果法系的几种车早些年不是抱着个破4AT不放,是不是销售结果大不一样?再把后独立悬挂装上是不是效果会大不相同？人家有的你没有,这是硬伤，你老法还犟啥。
道理很简单,大家好才是真的好,这句广告词说出了中国人对待商品的态度或真象。就这么简单。
你扭力梁再好，大家不认这不就输了一半了吗？大家不认的，你非要强加给大家，那你还卖不卖车了？
你都知道问题所在了，但就是不改，我可以理解为PSA内部有内奸吗？或者高傲？牛逼？消费者买你牛逼的账吗？
做为一个法系的老粉，我希望法系车红火起来，但是我真的看不惯法系领头人的种种决策，而且市场也重重的打脸。更可恶的是，法国人的技术不是问题，连阵风战斗机和航母都能造，独立悬架算个神么呢？
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看上了天逸 想买1.8T豪华 楼主 有啥要交代的不
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呵呵。你原来是这样看待高尔夫换回所谓独立悬架的问题的。我可不这样认为。我反而觉得大众这样翻来覆去的在悬架上做文章是对自己在悬架设定和调教上的不自信。或者，有什么不能公之于众的技术问题或者其他原因。我觉得大众在自己的很多款车上翻来覆去的折腾悬架必然是皮裤套棉裤，必定有缘故的。为什么速腾会出一款断轴的扭力梁悬架换掉使用多年的所谓的独立悬架？为啥高7也是同样命运？因为成本？我不那样认为。没有哪个车企出现如此翻来覆去的问题。为了一个自己设计出来的产品搞得自己焦头烂额。原因自己去想吧。看问题能不能从前到后的完整的去想？看到换板悬就喷？看到又换回独立就捧？你最应该想想大众来回折腾是到底因为什么。你知道大众来回的在多款产品上替换悬架的真正原因吗？如果知道这个原因，你可以出来好好说说。跟着厂家不知所云的动作的来做墙头草，可不是一个技术控该呈现的状态。
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一看楼主就是懂行的
你看大众高尔夫嫌销量太好了，这不7.5代又改回独立悬挂了
https://www.autohome.com.cn/drive/201703/899658.html
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奔驰G也是非独立～虽然不是扭力梁～但是也是非独立～
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阅完，顶上去。准备明后天去试驾一下，纠结的很，1.6乐享没有PHC，只能上到1.8豪华了
.还想改led大灯
大神们有什么高招？？？！！！要不直接上旗舰，有点超预算啊
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.还想改led大灯
大神们有什么高招？？？！！！要不直接上旗舰，有点超预算啊
游客
