车是21年1月提的，其实最开始没有关注过Fpace，因为一心想买发现运动，后来无意间看到Fpace前悬挂居然是双叉臂，这个悬挂操控性、舒适性、稳定性就比发运的麦弗逊好的太多，而且材料都是铝合金，这是第一个打动我的地方；第二个是轮胎，因为都市尊享是最低配，轮毂是19寸，轮胎的扁平比是55，所以看上去轮胎比较厚，跑高速舒适性好些，遇到点烂路心头也很踏实，这是第二点，可能大多数都喜欢扁平比低的轮胎，因为轮毂大看上去很运动、很美观，但我注重的是实用性😀第三点是纵置发动机动，因为布局比较偏后，对车辆的重心匹配比较均衡，所以车辆的操控性应该要好一些；基于这三点让我放弃了同样价格配置更高的发现运动🤭🤭
再来说说用车感受，一年下来跑了2万公里，大多数在市区使用，油耗11.5，高速大概7.6，油耗可以接受；车友说的共振现象完全没感觉出来，天窗异响偶尔会有，车内其他问题还没发现，机械方面目前无任何问题；有时候小小的飙下车，Fpace的操控性确实不错，特别是极速变道那是相当的稳，侧倾很小，完全不像个SUV的风格🤭但有一点必须说下，刹车…说实话有点偏软，前刹居然是单活塞，发运都是双活塞，这点确实不应该；周末爱进山玩，难免不走点坑洼路面，这下就体现出厚胎的优势了，再加上悬挂比较偏硬，基本不担心鼓包和托底，但后排乘客就有点可怜了，这车的后悬挂有点点钢板弹簧的感觉🤭但不得不再说说操控性，山里弯道多，Fpace过弯的稳定性确实让我佩服👍侧倾侧倾控制的非常到位！！信心十足！一台SUV能有这样的操控性的确很意外！还有就是灯光原车是氙气大灯，亮度一般，导致后来换了欧司朗激光大灯，效果那是天壤之别😁😁
先总结这些，后面来慢慢补充，总的来说Fpace整体性能还是很满意的，虽然是最低配，但很多实用的配置还是有的，特别是他的操控性确实是一台运动型SUV😜